Tocaba pisar el asfalto por primera vez en esta temporada 2023 del Campeonato del Mundo de Rallyes. Monte-Carlo ha dado el pistoletazo de salida a la acción con un shakedown disputado sobre los mismos 2,29 kilómetros entre Sainte-Agnès y Peille, que se emplearon durante el año pasado para el tramo de pruebas y también con la peculiaridad de que se ha vuelto a desarrollar sin público por motivos de seguridad, algo que lleva ocurriendo prácticamente desde el estallido de la pandemia. También ha habido novedades ya que sólo se ha permitido la participación de los Rally1.
Con los muchos cambios que se han producido en los equipos, todos los ojos se encontraban puestos en la tabla de tiempos para ver quién sería el más rápido, una incógnita que se despejaría muy pronto después de que Sébastien Ogier hiciera valer su condición de principal favorito anotándose también el mejor crono en el Shakedown, seguido por el vigente campeón del WRC, Kalle Rovanperä, el cual se quedaba a apenas una décima con este particular doblete de los Toyota nada más arrancar.
El que se haya disputado en el mismo recorrido ha permitido también poder comparar los tiempos del primer año de los Rally1 híbridos con esta segunda temporada en el Campeonato del Mundo de Rallyes de los coches. Ogier el año pasado firmó un 1:50.4 y este año su referencia ha sido de 1:44.6. Todo ello contando la evolución de los vehículos, el conocimiento de las máquinas de los pilotos y los cambios que pueden haberse dado en cuanto a temperatura de asfalto o condiciones de humedad (hoy a primera hora había escarcha).
En cuanto al resto, Thierry Neuville se quedaba a siete décimas con el Hyundai i20 N Rally1, seguramente con sensaciones infinitamente mejores que las que tenía el belga al arrancar la temporada en este mismo escenario, lugar en el que se citaron los dos Sébastien en un duelo que fue capaz de entretenernos durante todo el fin de semana a pesar de que las condiciones no eran las de uno de esos ‘Monte’ más exigentes. Este año, a pesar del frio y de las precipitaciones que sí se están dando en la Península Ibérica, parece que la tendencia no debería cambiar demasiado con una mañana de jueves que ha amanecido despejada en Mónaco.
Tras las tres primeras posiciones, Elfyn Evans, a una décima del belga de Hyundai y colando tres de los cuatro Toyota GR Yaris Rally1 en las primeras posiciones. Dani Sordo ha sido el quinto más veloz, a casi un segundo del tiempo de Ogier y dos décimas por delante de un Pierre-Louis Loubet que ha estado por el momento por delante de su nuevo compañero, Ott Tänak, séptimo, por delante de otro de los pilotos que están estrenando coche, Esapekka Lappi, a dos segundos y cuatro décimas de Ogier y por delante del último Rally1 de ‘fábrica’, el Toyota de Takamoto Katsuta, lejos por el momento del ritmo.
Clasificación Shakedown – Rally Monte-Carlo 2023
| Pos. | Piloto | Coche | 1ª pas. | 2ª pas. | 3ª pas. |
| 1 | S. Ogier | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:48.0 | 1:45.6 | 1:44.6 |
| 2 | K. Rovanperä | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:47.7 | 1:45.5 | 1:44.9 |
| 3 | T. Neuville | Hyundai i20 N Rally1 | 1:46.8 | 1:46.3 | 1:45.0 |
| 4 | E. Evans | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:49.6 | 1:46.9 | 1:45.1 |
| 5 | D. Sordo | Hyundai i20 N Rally1 | 1:47.8 | 1:45.6 | 1:45.5 |
| 6 | P-L. Loubet | Ford Puma Rally1 | 1:48.3 | 1:47.5 | 1:45.7 |
| 7 | O. Tänak | Ford Puma Rally1 | 1:48.8 | 1:47.3 | 1:46.1 |
| 8 | E. Lappi | Hyundai i20 N Rally1 | 1:53.0 | 1:48.8 | 1:47.0 |
| 9 | T. Katsuta | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:49.9 | 1:47.5 | 1:53.0 |
| 10 | J. Serderidis | Ford Puma Rally1 | 2:04.4 | 2:00.5 | 1:57.1 |
