El sábado del Rally de Monte-Carlo estaba marcado en rojo al ser el día con más kilómetros competitivos de las cuatro etapas que se iban a disputar este año. De nuevo un formato de dos bucles de tres tramos que serviría a la postre para empezar a definir entre quién se iba a quedar la lucha de cara al último día. Superados los sustos del jueves y del viernes, Sébastien Ogier y Vincent Landais han empezado a destacar como los principales candidatos a llevarse el primer triunfo del año, lo que a su vez supondría que el de Gap elevaría su cuenta en el Monte-Carlo hasta la decena de triunfos.
Pero para ello deberá aguantar todavía los envites de sus principales perseguidores, siendo Adrien Fourmaux el que se ha quedado como principal alternativa al ocho veces Campeón del Mundo después de haber superado en este caso a Elfyn Evans. El galés, aunque se había mostrado rápido con los cambios a los que se ha sometido a los Rally1 de cara a esta temporada, sigue sin mostrar ese empuje final necesario que le permita pelear por las victorias y, a la postre, por los títulos.
Tras dejar el primer enfrentamiento en nulo después de la primera especial al conseguir ambos el mismo tiempo, Fourmaux se encargó de apretar para situarse segundo, aunque con un estrecho margen de apenas 2,8 segundos de ventaja. Se completaba una mañana en la que Ogier había seguido dilatando su ventaja hasta llegar a los 17,2 segundos de margen, mientras que sus compañeros en Toyota habían comenzado a sufrir con el estado de los tramos, especialmente en el caso de Evans y Kalle Rovanperä, quejándose ambos de que el coche no estaba como ellos querían.
La verdad es que las condiciones son bastante complicadas. Estamos al principio de la etapa, que es muy revirada y a baja velocidad. No me siento cómodo con el coche. No consigo que alcance la velocidad que quiero. Por lo demás, está bien – Kalle Rovanperä
Al finlandés le va a tocar también defenderse todo lo posible si tenemos en cuenta que Ott Tänak está a sólo un segundo de Kalle, reduciendo una diferencia que al principio del día estaba en los 8,8 segundos. Destacaba por tanto la pérdida de ritmo de los GR Yaris Rally1 del primer equipo en esta jornada del sábado, todo ello mientras que los Hyundai daban un paso adelante, todos menos un Thierry Neuville que tuvo problemas de nuevo del lado de la fiabilidad.
El belga, que no está teniendo su mejor primer fin de semana de defensa del título perdió potencia aparentemente por un mal funcionamiento del turbo, lo que le llevó a resetear el sistema y poder completar el bucle ya sin mayor problema después de haberse dejado un minuto en el primer tramo. Aun así, Thierry, consiguió ganar una posición en la general, aunque no concretamente la de Sami Pajari, que era el piloto que justo estaba por delante, sino el que había dejado Grégoire Munster ayer después de tener que retirarse por un problema eléctrico en el enlace hacia el Service Park. Ya liberado de presión, Munster se dio el gustazo de conseguir su primer scrtach como piloto de la clase reina, aunque lamentablemente esto le vaya a servir para muy poco.
Clasificación tras TC12 – Rally de Monte-Carlo 2025:
| Pos. | Piloto/Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1. | Ogier Sébastien – Landais V. | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:04:59.9 | |
| 2. | Fourmaux Adrien – Coria A. | Hyundai i20 N Rally1 | 2:05:17.1 | +17.2 |
| 3. | Evans Elfyn – Martin Scott | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:05:19.9 | +20.0 |
| 4. | Rovanperä Kalle – Halttunen J. | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:05:45.3 | +45.4 |
| 5. | Tänak Ott – Järveoja Martin | Hyundai i20 N Rally1 | 2:05:46.3 | +46.4 |
| 6. | Katsuta Takamoto – Johnston A. | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:06:35.1 | +1:35.2 |
| 7. | Pajari Sami – Salminen Marko | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:08:50.0 | +3:50.1 |
| 8. | Neuville Thierry – Wydaeghe M. | Hyundai i20 N Rally1 | 2:10:06.1 | +5:06.2 |
| 9. | Rossel Yohan – Dunand Arnaud | Citroën C3 Rally2 | 2:11:48.5 | +6:48.6 |
| 10. | McErlean Josh – Treacy Eoin | Ford Puma Rally1 | 2:12:12.2 | +7:12.3 |
