Todo un habitual ya en el Rally de Portugal, el corto tramo de Paredes que incluye además en una de sus últimas partes un paso por un circuito en el que nos quedas las habituales imágenes de los coches saltando con las que se inicia la prueba lusa desde 2015. Apenas los 4,6 kilómetros de los que se conforma un recorrido que será muy poco representativo y mucho más orientado al disfrute de los aficionados que lo que puede ser una vara de medir realista de la evolución que tendremos durante el resto del fin de semana.
Es por ello que, aunque las condiciones meteorológicas serán similares e incluso más calurosas, el tramo, muy aplanado y mojado por los organizadores, no es realmente un indicador de cómo serán los tramos a partir de los próximos días, esperando que la primera etapa que se desarrollará en la zona de Arganil vuelva a estar en boga el factor de mejora de las especiales con el paso de los coches. Precisamente esta cuestión era la más repetida por los pilotos, los cuales no tendrán esta tarde el habitual compromiso con el tramo espectáculo del Circuito de Lousada, el cual se ha trasladado al final del sábado.
Sería finalmente Thierry Neuville el que se llevaría el mejor tiempo, con apenas dos segundos y medio entre su primera pasada (realizada en el tercer turno por orden de la general del campeonato) y la tercera, momento en el que lograba hacer un crono de 3 minutos y 2,1 segundos, una décima mejor que el de Kris Meeke que lo conseguía en su cuarta pasada y hasta cuatro mejor que Teemu Suninen, el cual no conseguía bajar su tiempo en el cuarto paso. El piloto de Hyundai Motorsport regresaba tras su accidente en Chile, mostrando que no hay secuelas físicas y al parecer que la moral sigue intacta.
El debutante, Gus Greensmith realizaba un papel meritorio, completando hasta cuatro pasadas con un mejor tiempo de 3:03.8, a 1,7 segundos de la referencia de Neuville e incluso por delante de un Sébastien Ogier que no se volvía ‘loco’ a la hora de buscar un registro sabiendo que no era un tramo especialmente representativo. Algún problema tenía Elfyn Evans en el apartado mecánico de su Ford Fiesta WRC, algo que le obligaba a hacer un breve alto en la sucesión de pasadas para volver a la asistencia, a casi 30 kilómetros de donde se desarrolla el Shakedown.
Tanto Sordo como Loeb tenían un inicio muy lento, con una primera pasada alejada del tiempo de su compañero de equipo, sin embargo, tanto el alsaciano como el cántabro mejoraban sus cronos, especialmente en el caso de Dani, el cual realizaba uno de los mejores tiempos de las segundas pasadas.
Clasificación del Shakedown – Rally de Portugal 2019:
| Pos. | Piloto | Coche | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª |
| 1 | Neuville | Hyundai i20 WRC | 3:04.6 | 3:03.7 | 3:02.1 | |
| 2 | Meeke | Toyota Yaris WRC | 3:02.9 | 3:03.2 | 3:02.9 | 3:02.2 |
| 3 | Suninen | Ford Fiesta WRC | 3:05.7 | 3:03.0 | 3:02.5 | 3:17.7 |
| 4 | Tänak | Toyota Yaris WRC | 3:02.7 | 3:03.8 | 3:03.7 | |
| 5 | Loeb | Hyundai i20 WRC | 3:09.2 | 3:05.8 | 3:05.9 | 3:02.7 |
| 6 | Sordo | Hyundai i20 WRC | 3:08.2 | 3:03.7 | 3:03.0 | |
| 7 | Latvala | Toyota Yaris WRC | 3:04.2 | 3:03.6 | 3:04.3 | 3:03.2 |
| 8 | Lappi | Citroën C3 WRC | 3:06.1 | 3:04.0 | 3:03.4 | |
| 9 | Greensmith | Ford Fiesta WRC | 3:06.4 | 3:05.3 | 3:05.5 | 3:03.8 |
| 10 | Evans | Ford Fiesta WRC | 3:04.1 | 3:04.5 | ||
| 11 | Ogier | Citroën C3 WRC | 3:06.8 | 3:04.7 | 3:04.5 |
