Sólo restaban dos especiales para cerrar la segunda jornada del Rally de Suecia y en este caso los pilotos han podido olvidarse por un momento del mal estado de los tramos, especialmente en sus segundas pasadas. Después de haber tenido que lidiar con las profundas roderas en alguno sitio y la gran cantidad de tierra que se había levantado tras el primer bucle, la superespecial disputada en el hipódromo de Karlstad y los 3,43 kilómetros del Torsby Sprint han cerrado el día a la espera de los tres tramos que decidirán mañana las posiciones finales.
El paso por las especiales de la tarde había abierto diferencias especialmente en las posiciones de podio. Con Craig Breen cediendo tiempo respecto al líder y Andreas Mikkelsen manteniendo a raya a Hayden Paddon, las luchas parecían completamente definidas a la espera de algún error por parte del resto de rivales. A buen seguro a Neuville se le ha pasado por la mente su error en la superespecial del sábado del año pasado. El belga, líder hasta ese momento no podía completar el tramo espectáculo, entregándole a Jari-Matti Latvala la que sería su primera victoria con su nueva formación.
Sin sobresaltos en la especial de Karlstad, tramo en el que Ott Tänak sumaba otro scratch, la especial de Torsby Sprint, ya de noche, permitía ya a Neuville dilatar en tres segundos su diferencia respecto a un Breen que parecía ya estar en «modo seguro». El irlandés de Citroën, presionado en parte por las declaraciones de Carlos Tavares y Linda Jackson estas últimas semanas, mantiene una ventaja de casi 10 segundos sobre Andreas Mikkelsen.
Por su parte, Hayden Paddon no ha podido neutralizar la renta que mantenía el piloto noruego con él, están 16,6 segundos de la tercera plaza de podio. Mads Ostberg, quinto clasificado se encuentra por debajo del minuto, demostrando que su intermitente temporada 2017 y el parón invernal no le han afectado a la moral. A pesar de ello, el noruego todavía tendrá que defenderse de un Esapekka Lappi que quiere enmendar su error en el Rallye Monte-Carlo.
Tras la debacle de Hyundai y Citroën en la cita monegasca, ahora es el turno de M-Sport. Después de que Teemu Suninen haya caído en la general hasta la octava posición y con Elfyn Evans fuera de los puntos, la décima plaza de Sébastien Ogier deja una sensación agridulce por mucho que no llegar líder a México le evite abrir pista en la prueba norteamericana. A más de 4 minutos del líder, no está siendo el fin de semana del de Gap.
En WRC2, Takomo Katsuta está muy cerca de completar su gran rally al mantener la cabeza de la general con respecto a Tidemand con una ventaja de más dde 12 segundos.
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Clasificación del Rally de Suecia 2018 tras TC16:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1. | T. Neuville | N. Gilsoul | Hyundai i20 WRC | 2:23:23.8 | |
| 2. | C. Breen | S. Martin | Citroen C3 WRC | 2:23:46.5 | +22.7 |
| 3. | A. Mikkelsen | A. Jaeger-Synnevaag | Hyundai i20 WRC | 2:23:55.8 | +32.0 |
| 4. | H. Paddon | S. Marshall | Hyundai i20 WRC | 2:24:12.4 | +48.6 |
| 5. | M. Ostberg | T. Eriksen | Citroen C3 WRC | 2:24:20.6 | +56.8 |
| 6. | E. Lappi | J. Ferm | Toyota Yaris WRC | 2:24:29.6 | +1:05.8 |
| 7. | J. Latvala | M. Anttila | Toyota Yaris WRC | 2:25:27.1 | +2:03.3 |
| 8. | T. Suninen | M. Markkula | Ford Fiesta WRC | 2:25:44.3 | +2:20.5 |
| 9. | O. Tänak | M. Jarveoja | Toyota Yaris WRC | 2:27:05.1 | +3:41.3 |
| 10. | S. Ogier | J. Ingrassia | Ford Fiesta WRC | 2:27:48.7 | +4:24.9 |
| 11. | E. Evans | D. Barritt | Ford Fiesta R5 | 2:28:17.5 | +4:53.7 |
| 12. | T. Katsuta | M. Salminen | Tommi Mäkinen Racing | 2:31:09.4 | +7:45.6 |
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