Rally de Suecia 2022: Kalle Rovanperä y Ott Tänak se vuelven a citar desde el shakedown

Era evidentemente que el shakedown iba a ser completamente nuevo al igual que el resto del itinerario de este Rally de Suecia 2022 para los competidores del Mundial de Rallyes. La base de la cita escandinava se ha desplazado hacia el norte, concretamente a la ciudad de Umea, en búsqueda del frío y la nieve que había sido esquivos durante los últimos años. La decisión parecía haber sido la correcta ya que la situación en Torsby, antaño sede de la carrera, hubiese sido dramática, con termómetros marcando positivo y sin apenas nieve.

El recorrido de 7,59 kilómetros del tramo de pruebas ya dejó una pequeña muestra de lo que se verá a lo largo del fin de semana, especialmente en lo referente al estado de los tramos. Hubo lugar para los sustos, ya que la jornada comenzó primero con Thierry Neuville yéndose contra un banco de nieve en su primera pasada al pasarse de frenada en una zona en la que esperaba que hubiera más grip. Desde Hyundai Motorsport confirmaban rápidamente que el belga podría continuar, pero su primer contacto con la nieve había resultado fallido.

Tampoco le irían mucho mejor las cosas al que teóricamente es la punta de lanza de M-Sport Ford aquí debido a la ausencia de Sébastien Loeb. Craig Breen también tenía un toque contra uno de los bancos de nieve y esto producía que su segundo paso se disparara en cuanto al tiempo total.

Para los pilotos era todo nuevo, ya que además del recorrido, debemos tener en cuenta que también deben encontrar dónde está el límite, comenzando por la firmeza de los bancos en los que se pueden apoyar para tomar las curvas más rápido, así como la novedad que supone ese extra de potencia del sistema híbrido, el cual, con nieve recién caída (las ligeras lluvias caídas y las bajas temperaturas han ayudado a crear una capa de hielo para ayudar a los primeros en salir), puede suponer una gran pérdida de tracción cuando se llevan los más de 500 CV de potencia al suelo.

Lo cierto es que más allá de los errores, los problemas eléctricos y el radiador lleno de nieve que también persiguió a Takamoto Katsuta, no tardamos mucho en ver a los protagonistas del pasado Arctic Rally 2021, Ott Tänak y Kalle Rovanperä, al frente de la tabla de tiempos. La confianza y el ir descubriendo poco a poco sus monturas y el estado de la especial permitió que los tiempos bajaran rápidamente, con casi todos los pilotos mejorando ampliamente sus primeros registros, incluido los que peor lo habían pasado en sus primeros intentos.

Rovanperä y Tänak siguieron siendo los actores principales, con el finlandés encargándose de llevarse el mejor tiempo con un 3:22.4 que le permitió superar en tres décimas al estonio y en ocho a Neuville, mientras que Takamoto Katsuta escaló hasta la cuarta plaza para ser el segundo Toyota GR Yaris WRC clasificado por delante de los dos Ford Puma Rally1 y de un Elfyn Evans al que parece que le está costando de nuevo tomar el ritmo.

Shakedown – Rally de Suecia 2022: