El Rally de Suecia ya ha afrontado su último trámite antes del inicio de la acción competitiva esta misma noche. El Shakedown ha tenido como grandes novedades las presencias de Esapekka Lappi al volante del tercer Hyundai i20 N Rally1 por primera ves esta temporada y el retorno de Kalle Rovanperä, también ausente en Monte-Carlo y que aquí se volvía a poner al volante del Toyota GR Yaris Rally1 con el dorsal #69 y vistiendo su vitola de vigente bicampeón Mundial.
Y precisamente ellos dos han sido los grandes protagonistas en esta primera toma de contacto con las especiales nevadas de la cita escandinava. Si Rovanperä iba a ser el más rápido en la pasada inicial, su compatriota, Lappi iba a quedarse con el mejor tiempo una vez que todos habían afrontado los pasos obligatorios por el tramo de Håkmark de 5,42 kilómetros. Sería precisamente en el cuarto intento, ya que el tercero fue reservado para los compromisos de los equipos y copilotajes de VIP’s.
No sería Kalle el que iba a escoltar a Lappi en la tabla de tiempos, sino que era Adrien Fourmaux el que se alzaría con la segunda mejor marca con una cuarta pasada que se iba a quedar a seis décimas del tiempo del Hyundai. El francés ya asumió grandes riesgos el año en que participó en este evento en la categoría absoluta, haciendo cronos competitivos dentro del Top5 en lo que era su segunda participación con el Ford Puma Rally1.
El francés iba a ser ligeramente más rápido que Ott Tänak, tercero, por delante de Rovanperä que se quedaba cuarto al haber completado únicamente tres pasadas, la última de ellas sin su leal Jari Huttunen a la derecha. Peor le fue a Thierry Neuville que, a pesar de terminar quinto la mañana, estuvo acosado por los problemas, comenzando por un fallo de los intercomunicadores en la primera pasada y sumando un problema mecánico en la tercera.
El actual líder del WRC está seguido por Elfyn Evans y Takamoto Katsuta, mientras que el Ford de Grégoire Munster ha sido únicamente octavo y los más de seis segundos de diferencia respecto al crono de Lappi anticipan lo que puede ser una prueba dura para el luxemburgués, cuya anterior participación en Suecia se remonta al año pasado al volante de un Ford Fiesta Rally3 dentro del JWRC.
Clasificación Shakedown – Rally de Suecia 2024:
| Pos. | Piloto | Coche | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª |
| 1 | E.Lappi | Hyundai i20N | 2:55.7 | 2:49.8 | 2:47.9 (VIP) | 2:45.9 | |
| 2 | A.Fourmaux | Ford Puma | 3:02.9 | 2:51.5 | VIP | 2:46.5 | |
| 3 | O.Tänak | Hyundai i20N | 2:58.4 | 2:50.9 | VIP | 2:46.7 | 2:48.3 |
| 4 | K.Rovanperä | Toyota GR Yaris | 2:53.3 | 2:47.2 | VIP | ||
| 5 | T.Neuville | Hyundai i20N | 3:02.8 | 2:48.8 | 4:49.0 | ||
| 6 | E.Evans | Toyota GR Yaris | 2:58.1 | 2:50.1 | 2:49.9 | ||
| 7 | T.Katsuta | Toyota GR Yaris | 2:57.8 | 2:50.5 | VIP | ||
| 8 | G.Munster | Ford Puma | 3:02.9 | 3:02.0 | VIP | 2:52.1 | |
| 9 | L.Bertelli | Toyota GR Yaris | 3:09.5 | 3:02.3 | 2:58.2 |
