Primera toma de contacto de los pilotos del WRC con la nieve del Rally de Suecia en un pequeño Shakedown de 3,44 kilómetros celebrado en el entorno de la ciudad de Umeå. Con temperaturas muy bajas por las noches según las previsiones de cara a los próximos días, se espera una superficie consolidada que puede parar en parte la sangría de los competidores que saldrán en las posiciones delanteras del orden de salida.
Aun así, ha quedado claro que los pilotos podrán encontrar efecto mejora y el tiempo más rápido de la mañana ha sido el conseguido por la pareja defensora del título intercontinental, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe en la que precisamente ha sido su cuarta y última pasada. El dúo belga ha logrado un tiempo 1,4 segundos mejor que el del segundo clasificado, Mārtiņš Sesks, mejorando ambos en torno a tres segundos respecto a su tercer paso por el tramo de pruebas.
Aun así, se espera según los pilotos que las condiciones vistas en este shakedown no sean tan representativas respecto a lo que se verá el resto del fin de semana, aunque sí ha servido especialmente a los pilotos para comprobar si el balance de los coches era el correcto y tener una primer idea del rendimiento de los neumáticos Hankook sobre este terreno, con Neuville reconociendo que no está del todo seguro con que ese nivel de grip vaya a estar también en las especiales que comenzarán ya desde este viernes.
También habrá que esperar para conocer si la actualización del Hyundai i20 N Rally1 mantiene el mismo rendimiento que el que se ha dejado entrever ya en el corto tramo matinal, donde las tres unidades oficiales se han colocado entre los cinco mejores tiempos, con Ott Tänak y Adrien Fourmaux terminando ambos bajando al 2:08 sin tener que llegar hasta la cuarta pasada. Entre ellos finalizaba Elfyn Evans (aunque empatado a tiempo con el francés), al que le tocará abrir pista mañana y que hoy conseguía ser el mejor en la primera pasada.
Después de un durísimo Rally de Monte-Carlo, ha sorprendido ver a Josh McEarlan en tiempos, además siendo más rápido que pilotos que se han desarrollado en Finlandia y que por tanto están acostumbrados a estas condiciones como es el caso de Sami Pajari o Takamoto Katsuta, así como el ver a Kalle Rovanperä en una discreta sexta plaza justo por delante del irlandés.
Tiempos del shakedown – Rally de Suecia 2025:
Pos. | Piloto | Coch | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª |
1 | T.Neuville | Hyundai i20N | 2:10.8 | 2:11.1 | 2:09.6 | 2:06.5 |
2 | M.Sesks | Ford Puma | 2:15.0 | 2:13.3 | 2:10.6 | 2:07.9 |
3 | O.Tänak | Hyundai i20N | 2:09.3 | 2:08.1 | ||
4 | E.Evans | Toyota GR Yaris | 2:08.7 | 2:10.3 | 2:08.9 | |
5 | A.Fourmaux | Hyundai i20N | 2:10.9 | 2:10.2 | 2:08.7 | |
6 | K.Rovanperä | Toyota GR Yaris | 2:09.7 | 2:09.3 | 2:09.4 | |
7 | J.McErlean | Ford Puma | 2:15.1 | 2:12.4 | 2:12.3 | 2:09.4 |
8 | S.Pajari | Toyota GR Yaris | 2:10.9 | 2:09.9 | ||
9 | T.Katsuta | Toyota GR Yaris | 2:12.2 | 2:10.3 | 2:14.4 | |
10 | G.Munster | Ford Puma | 2:15.9 | 2:24.8 | 2:11.4 | |
11 | J.Serderidis | Ford Puma | 2:31.3 | 2:29.4 | 2:26.2 |