El Rally de Suecia aparentemente se desarrollará sin alteraciones en su recorrido después de que la Agencia Sueca de Transporte haya reconocido finalmente que no hay tiempo para estudiar la apelación que el pueblo Sami presento para que se le retirara el permiso a tres de los tramos que conforman la edición de este año de la prueba sueca debido a lo que podría suponer un perjuicio a los renos que se encuentran en las zonas de pastoreo cercanas.
La apelación, que fue presentada a prácticamente una semana del inicio del rally quedaba en esos momentos a expensas de la decisión de la Agencia Sueca de Transporte, la cual se iba a encargar por tanto de estudiar el caso y ver si finalmente retiraba el visto bueno a las tres especiales (Umeå Lång, Västervik y Vännäs) que, teniendo en cuenta que se disputaban a doble pasada, suponían un posible recorte de más de 110 kilómetros cronometrados a los apenas 300 km de los que está compuesto el recorrido.
Era especialmente un quebradero de cabeza en la jornada de domingo, ya que las dos especiales y la Power Stage eran dos de los tramos sobre los que sobrevolaba ese peligro de apelación. Sin embargo, finalmente parece que no habrá alteraciones en el recorrido inicialmente aprobado a finales del mes de enero, reconociendo la Agencia Sueca de Transporte que lo más probable es que no tengan el tiempo necesario para procesar el asunto antes del inicio del rally debido a que se han presentado más de 3.000 páginas de documentación.
La polémica parece no terminar aquí, ya que se informó de la aparición de tres renos muertos el pasado domingo a primera hora, mientras que la presidenta del pueblo sami, Silja Jonsson Marklund dijo en el comunicado de la pasada semana que al menos había renos cerca de dos de los tres tramos y aunque se comentar que esta situación podría haber evolucionado y ahora sólo sería una especial (Umeå Lång, la que hará las veces de Power Stage) la que tendría cerca a los renos, puede ser un motivo de que las tiranteces crezcan aún más cuando apenas quedan unas horas para la disputa del Shakedown.
Probablemente no podremos anunciar una decisión antes de que comience la prueba. El material del caso es muy amplio y además se han recibido nuevas informaciones en el caso, lo que ha obligado a la Agencia Sueca de Transporte a intercambiar cartas entre las partes implicadas – Magnus Sjönnebring a SVT el miércoles por la tarde
Por su parte, desde el pueblo Sami se apunta que, aunque no dé tiempo a revisar la documentación y que por tanto prevalezca la decisión de la Junta Administrativa del Condado de otorgar los permisos a dichos tramos, dichos permisos estaban sujetos a condiciones, algo que también implicaría también a las zonas de pastoreo de los renos: “El rally quiere recorrer la ruta de Umeå Lång, nosotros no queremos que la recorran. Y es obvio que hay renos en la ruta”.
