Rally de Turquía 2018: el Mundial da un vuelco tras los problemas de Thierry Neuville [Actualizado]

Sobre el papel teníamos una jornada ligeramente menos exigente que la de ayer, sin embargo, ya desde el primer tramo hemos visto que la dureza del Rally de Turquía 2018 se seguía cobrando sus víctimas, en este caso sin importarle que una de ellas fuera la pareja belga que está peleando por conseguir su primer título Mundial. Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul salían a los tramos de hoy con la confianza de haber logrado superar la primera etapa abriendo pista y a pesar de ello haber conseguido encaramarse al liderato, solo unas décimas por delante de su máximo rival, Sébastien Ogier.

Sin embargo, han bastado los 34,24 kilómetros de Yeşilbelde, tramo con el que daba comienzo la segunda etapa, para que los hombres de Hyundai Motorsport vieran como todo el trabajo de ayer se iba por la borda. Pronto se vería en las imágenes que el amortiguador delantero izquierdo había atravesado el capó del Hyundai i20 WRC Coupé cuando apenas había completado algo menos de dos tercios de la especial.

Neuville reconocía a su llegada a la meta de dicho tramo que no había golpeado nada, que desconocía cómo había sucedido. Con la suspensión completamente destrozada, Neuville y Gilsoul se veían obligados a intentar una reparación de emergencia que en el equipo asistían con cara de preocupación desde las pantallas situadas en el hospitality. Para entonces, los líderes del Mundial ya se habían despedido de sus opciones de victoria en la cita otomana, dejándose más de 3 minutos y medio respecto al nuevo primer clasificado, Sébastien Ogier.

De esta forma, el Mundial dará previsiblemente un vuelco si las cosas se mantienen así, con Neuville perdiendo parte de su renta de 23 puntos sobre los pentacampeones del WRC, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, los cuales buscan su cuarto triunfo de la temporada, el primero desde el conseguido en el Tour de Corse. La presión ahora recae en Andreas Mikkelsen, mejor piloto Hyundai clasificado y que se encuentra a 25,5 segundos respecto al francés de M-Sport. El primer tramo del sábado también veía el segundo abandono consecutivo para Mads Ostberg, en esta ocasión por problemas de turbo en su Citroën C3 WRC.

Actualización: Hyundai confirmaba mientras el TC9 daba comienzo que Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul finalmente abandonaban a pesar de los intentos de reparación en los que llegaron a situar uno de los amortiguadores traseros en el lugar del delantero izquierdo. 

Clasificación del Rally de Turquía 2018 tras TC8: