Había 3,54 kilómetros del tramo de pruebas del Rally de Nueva Zelanda para poner a punto los Rally1 antes de que dentro de unas horas, cuando comience a amanecer en España, se dispute la primera especial del evento, un tramo espectáculo que no nos permitirá ver demasiadas diferencias, pero que sí puede dejar algún que otro susto. Aun así, hubo algunos pilotos que decidieron apurar todas las pasadas posibles antes de regresar a Auckland, especialmente los pilotos con menos experiencia y aquellos que vienen aquí jugándose prácticamente toda la temporada, entre ellos el propio Thierry Neuville.
Sería Kalle Rovanperä el encargado de realizar el crono de referencia tras el paso de todos los pilotos oficiales, aunque en este caso, si nos fijamos en la primera pasada con unas condiciones de limpieza similar a la que se encontrarán a partir de mañana los competidores, el finlandés ha sido irremediablemente más lento, muy lejos del tiempo realizado por Craig Breen, hasta 1,8 segundos más veloz que el finlandés aprovechando su retrasado puesto de salida en el shakedown.
De esta forma, todo parece indicar que salvo fuertes lluvias y un terreno que empiece a romperse con el paso de los coches, Kalle volverá a sufrir partiendo primero a los tramos de tierra de la etapa del viernes. Sin duda amenazante para el joven piloto finlandés, que el próximo 1 de octubre cumplirá 22 años y está dispuesto a dejar sentenciado en el mismo fin de semana su primer título de Campeón del Mundo absoluto.
Por si fuera poco intimidante esta diferencia de tiempo, destacaba también el hecho de encontrarse con los tres Hyundai i20 N Rally1 en las cuatro primeras plazas, incluido Oliver Solberg, cuya última pasada era tan rápida como la de Thierry Neuville y una décima mejor que la realizada por Ott Tänak, todo en un momento en el que la continuidad del estonio está puesta en entredicho, no sólo dentro del equipo Hyundai Motorsport, sino en el propio Campeonato del Mundo.
Sébastien Ogier, con una cuarta pasada cinco décimas más lenta que la tercera de Kalle Rovanperä no ha terminado de mostrar ese dominio que tenía en el pasado incluso en estos tramos de pruebas, por lo que habrá que estar atentos a su evolución, teniendo en cuenta que él sí podría gozar de una buena posición de arranque en los tramos del viernes. Por el momento, lo que ha quedado claro es que este fin de semana se va a correr y mucho, con un shakedown que ya nos ha dejado cifras de más de 140 km/h de velocidad media, todo ello teniendo en cuenta que tampoco se trataba del recorrido más representativo ante lo que se enfrentarán los pilotos en las tres jornadas que tienen por delante más allá de la superespecial.
Shakedown – Rally de Nueva Zelanda 2022:
| Pos. | Piloto | Coche | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª |
| 1 | K.Rovanperä | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:34.5 | 1:29.7 | 1:27.7 | |
| 2 | T.Neuville | Hyundai i20N Rally1 | 1:34.3 | 1:30.0 | 1:28.5 | 1:27.8 |
| 3 | O.Solberg | Hyundai i20N Rally1 | 1:34.2 | 1:30.5 | 1:28.9 | 1:27.8 |
| 4 | O.Tänak | Hyundai i20N Rally1 | 1:33.7 | 1:29.6 | 1:27.9 | |
| 5 | S.Ogier | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:35.2 | 1:31.0 | 1:28.5 | 1:28.2 |
| 6 | E.Evans | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:33.0 | 1:29.6 | 1:28.5 | |
| 7 | G.Greensmith | Ford Puma Rally1 | 1:33.8 | 1:30.8 | 1:28.8 | 1:28.5 |
| 8 | C.Breen | Ford Puma Rally1 | 1:32.7 | 1:30.6 | 1:29.2 | |
| 9 | T.Katsuta | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:37.3 | 1:31.1 | 1:29.2 | |
| 10 | L.Bertelli | Ford Puma Rally1 | 1:42.3 | 1:37.7 | 1:35.5 | 1:37.5 |
