Siendo el único Hyundai superviviente tras el abandono ya confirmado de Ott Tänak, Dani Sordo salía al ataque en la corta superespecial de Porto-Foz, pegándole un bocado a la ventaja que hasta ese momento ostentaba Elfyn Evans impropia para un trazado que apenas cubría 3,3 kilómetros cronometrados. El cántabro, que está estrenando satisfactoriamente su nueva relación profesional con Borja Rozada, era capaz de recortar hasta 5,7 segundos al galés de Toyota, algo que puede darle alas al menos para probar en la primera especial del domingo el estado de confianza de Evans.
Persiguiendo la que puede ser su cuarta victoria en el Mundial de Rallyes (igual que en el caso de Sordo), Evans tratará de defenderse de Sordo, sabedor de que el español se está jugando unos puntos muy importantes de cara al mundial de constructores y que por tanto no podrá emplearse tan a fondo como él. Muy inspirado en este tipo de superespeciales, Dani Sordo marcó un ritmo inalcanzable, siendo segundo Takamoto Katsuta, el cual se quedaba a 4,3 segundos del piloto de Hyundai y que volvía a recortar parte de esos 2,5 segundos de desventaja con los que partía el nipón respecto a Sébastien Ogier, el cual trompeaba en una de las zonas reservadas para hacer ceros.
El Rally de Portugal 2021 de esta forma se va al último día con la diferencia de poco más de 10 segundos entre Evans y Sordo, este último obligado a mantener el motor en marcha ya que tenía miedo que si lo apagaba no se volviera a arrancar por algunos problemas que ha arrastrado en este bucle. Ogier por su parte tiene 1,5 segundos de ventaja sobre un brillante Takamoto Katsuta, a la espera de conocer si Jari-Matti Latvala impondrá o no órdenes de equipo para que el francés tenga una jornada tranquila.
En la lucha entre los dos Ford Fiesta WRC de M-Sport, terminó Adrien Fourmaux imponiéndose provisionalmente, después de que Greensmith haya cedido otros 14 segundos al tener que atravesar el recorrido de forma renqueante con un coche que entraba puntualmente en modo enlace y que le cortaba de forma súbita la potencia. El resto de clases tiene cada vez más destacado a Esapekka Lappi en WRC3, mientras que Yohan Rossel tiene una diferencia exigua en WRC3 sobre Kajetan Kajetanowicz y Martin Sesks se dirige directo al triunfo en JWRC tras los abandonos de Jon Armstrong y Lauri Joona.
Clasificación tras TC15 – Rally de Portugal 2021:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | E. Evans | S. Martin | Toyota Yaris WRC | 3:07:09.1 | |
| 2 | D. Sordo | B. Rozada | Hyundai i20 Coupé WRC | 3:07:19.8 | +10.7 |
| 3 | S. Ogier | J. Ingrassia | Toyota Yaris WRC | 3:08:13.3 | +1:04.2 |
| 4 | T. Katsuta | D. Barritt | Toyota Yaris WRC | 3:08:14.8 | +1:05.7 |
| 5 | A. Fourmaux | R. Jamoul | Ford Fiesta WRC | 3:11:30.9 | +4:21.8 |
| 6 | G. Greensmith | C. Patterson | Ford Fiesta WRC | 3:11:37.3 | +4:28.2 |
| 7 | E. Lappi | J. Ferm | Volkswagen Polo GTI R5 | 3:15:30.3 | +8:21.2 |
| 8 | T. Suninen | M. Markkula | Ford Fiesta Rally2 | 3:16:10.7 | +9:01.6 |
| 9 | M. Ostberg | T. Eriksen | Citroën C3 Rally2 | 3:17:55.7 | +10:46.6 |
| 10 | O. Solberg | A. Johnston | Hyundai i20 NG R5 | 3:18:13.3 | +11:04.2 |
