Aunque ha habido tormentas y precipitaciones durante los últimos días, especialmente durante los reconocimientos, el Rally de Portugal ha amanecido este jueves con ganas de poner a los competidores del Campeonato del Mundo de Rallyes contra las cuerdas con la dureza de lo que puede ser una edición con calor y polvo. En una jornada en la que se disputará también la primera superespecial, con la que también se comenzará con los festejos por el 50 aniversario del WRC, los pilotos de la categoría absoluta ya han probado a los nuevos Rally1 sobre la tierra y con un grado de evolución superior al que tenían cuando realizaron los test en 2021 sobre dicha superficie.
Tocaba por tanto empezar a medir el potencial de cada uno de los modelos. El recorrido de Paredes, con sus 4,55 kilómetros y el espectacular salto con el que se entra en el circuito fue testigo del Shakedown una vez más. Si cabe uno muy especial, ya que, en esta fecha, además de Dani Sordo también volveremos a revivir el duelo entre Sébastien Ogier y Loeb, el cual en Monte-Carlo se decantó en favor del alsaciano, permitiéndole redondear los 80 triunfos en el WRC.
Sin embargo, la noticia la daba Dani Sordo, siendo el más rápido en la primera pasada de todos los competidores, estableciendo un crono de 2 minutos y 58,3 segundos con el que superaba a Elfyn Evans en tres décimas y a Ott Tänak en casi un segundo. El cántabro se aprovechará este viernes de una posición de salida a los tramos muy retrasada, en este caso sacando ventaja del hecho de no haber competido ni en Monte-Carlo, Suecia o Croacia, citas en las que ha sido Oliver Solberg el que se puso al volante del tercer Hyundai i20 N Rally1.
Con el paso de la mañana, Sordo ha ido bajando en posiciones y cediendo algo de tiempo respecto a las referencias, señal inequívoca de que todavía debe terminar de amoldarse al coche y terminar de pulir el set-up del mismo, pero las sensaciones parecen haber sido más que positivas para la pareja formada por Sordo y Cándido Carrera. A partir de esa primera pasada, sería Elfyn Evans el que se convertiría en el hombre a batir, terminando la mañana con un tiempo de 2’56’’1, por delante de Craig Breen, Ott Tänak y Thierry Neuville, mientras que Pierre-Louis Loubet volvería a dejar una señal positiva sobre su adaptación al terminar quinto.
Sébastien Ogier terminaría justo a espaldas de Dani Sordo, el cual debería conformarse con ser quinto a 1,2 segundos del tiempo registrado por el galés de Toyota GAZOO Racing. Ahora queda por saber si los seis meses de parón en lo referente a su actividad en el WRC (hace no mucho debutó en el W2RC) pueden hacerle perder ese punch que ha tenido otras ocasiones en la prueba, especialmente en 2019 cuando un problema con la bomba de combustible le dejó sin opciones y en 2021, con un bonito duelo precisamente frente a Evans.
Mucho más discreto Loeb, que terminó el shakedown décimo, siempre teniendo en mente que se suele tomar con calma estos arranques y que por ejemplo en el RACC de 2018 fue capaz incluso de ganar después de hacerse un trompo y calar el Citroën C3 WRC en la superespecial celebrada en Montjuïc.
Clasificación Shakedown – Rally de Portugal 2022:
Pos. | Piloto | Coche | 1ª | 2ª | 3ª | 4ª |
1 | Evans | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:58.6 | 2:57.1 | 2:56.1 | |
2 | Breen | Ford Puma Rally1 | 3:01.1 | 2:57.5 | 2:56.5 | |
3 | Tänak | Hyundai i20N Rally1 | 2:59.2 | 2:57.3 | 2:56.8 | |
4 | Neuville | Hyundai i20N Rally1 | 2:59.5 | 2:59.1 | 2:56.9 | |
5 | Loubet | Ford Puma Rally1 | 2:59.5 | 2:57.2 | 2:58.2 | |
6 | Sordo | Hyundai i20N Rally1 | 2:58.3 | 2:57.7 | 2:57.3 | |
7 | Ogier | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:00.6 | 2:58.3 | 2:57.4 | |
8 | Rovanperä | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:59.5 | 2:57.7 | 2:57.6 | |
9 | Greensmith | Ford Puma Rally1 | 3:00.4 | 2:59.8 | 2:58.1 | 3:00.9 |
10 | Loeb | Ford Puma Rally1 | 3:03.8 | 3:01.6 | 2:58.5 | |
11 | Katsuta | Toyota GR Yaris Rally1 | 2:59.7 | 2:58.9 | 3:33.9 | |
12 | Fourmaux | Ford Puma Rally1 | 3:05.7 | 3:01.9 | 3:14.3 |