No llegó a través del Consejo Mundial del Motor, ni tan siquiera se produjo antes de finalizar el mes de junio tal y como se prometía en el comunicado oficial de la FIA. El calendario del Mundial de Rallyes de 2020 no llega y finalmente se espera que sea durante el mes de agosto cuando se pueda saber algo al respecto de cuál será el programa para las series intercontinentales para la próxima campaña, seguramente en los días previos al Rallye de Alemania.
Aunque no ha habido confirmación acerca de las razones que han llevado a dicho retraso, se espera que precisamente sea la decisión sobre cuál será la prueba sacrificada lo que esté dilatando el anuncio del borrador del calendario, el cual puede cambiar antes de que se celebre el último Consejo Mundial del Motor este año. Si Japón parece estar confirmado en el calendario del WRC 2020, incluso disfrutando este mismo año viendo a Takamoto Katsuta con el Toyota Yaris WRC corriendo en el el Rally Central Aichi/Gifu 2019 como forma de empezar a atraer aficionados de cara a la próxima campaña, el Safari cuenta con el apoyo principal del deseo que tiene el promotor de llevar de nuevo al campeonato a Kenia.
El propio Oliver Ciesla, presente para comprobar la situación del evento candidato africano junto a Andrew Wheatley y Michèle Mouton, se mostró encantado con el resultado en sus declaraciones a Autosport: “En lo que respecta al WRC Promoter, el Rally de Safari debería volver al campeonato. Obviamente, tenemos que esperar y dejar que la FIA haga su trabajo y haga su informe, pero esto fue muy, muy bueno“, sin embargo, lo visto en los tramos dejó una impresión agridulce después de lo ocurrido en la última especial, Kedong, cuando apenas siete coches de treinta pudieron superar sin ayuda externa la trampa de fesh-fesh en la que se convirtió el recorrido. También hubo un incidente grave, el cual los responsables han asegurado que no estaba relacionado con el rally al tratarse de un coche civil que seguía la carrera, el cual volcó en la jornada del sábado dejando como resultado un fallecido y tres heridos graves.
El reingreso de Kenia al Rally Safari fue parte del manifiesto del Gobierno de Jubileo. El gobierno donó Ksh. 450 millones (3,89 millones de euros) para el evento de Candidato al Safari Rally 2019. Cuando los equipos de WRC lleguen a Kenia, se estima que aportarán un equivalente a Ksh. 3 mil millones en moneda extranjera (25,9 millones de euros).
Desde la organización, el CEO del rally, Phineas Kimathi, habló recientemente en un programa local acerca de las conclusiones que sacaron acerca del evento y su intención de estar ya en 2020 dentro del calendario. Tendrá que esperar como todos entre 4 y 8 semanas, aunque apuntan a que no es una cuestión de si el Rally Safari “formará o no parte del WRC”, sino cuándo. Precisamente esa frase deja abierta la posibilidad de que el regreso de la cita africana se postergue un año más, siendo Córcega la que podría encontrar algo de aire para mantenerse en el calendario de 14 pruebas un año más, mientras que Alemania sigue siendo en la actualidad la gran candidata a abandonar el Campeonato para dejar su sitio a Japón. Por el camino, quedará por valorar si los WRC y los R5 deberán ser reacondicionados y preparados para competir en estas especiales y si se produce una excepción en la normativa de ‘eventos emparejados’.
El Safari Rally de Kenia ha ampliado sus estándares de seguridad, especialmente en el reciente Evento de Candidato al Rally Safari WRC 2019, por lo que es más probable que se le otorgue el reingreso al WRC. Una vez que Safari Rally recupere su estatus de WRC, los eventos de Safari Rally recibirán una audiencia de más de 850 millones de espectadores en todo el mundo, por lo que las empresas podrán patrocinar a los equipos de WRC para la visibilidad de la marca. Kenia sabrá si el Rally de Safari recibirá de nuevo el estatus de WRC dentro de 6 semanas.
