Una mañana más marcada por lo extradeportivo que por lo que realmente ha acontecido en la propia competición, pero estaba claro que en el WRC no iba a simplemente dejarse pasar lo sucedido en Suecia. Regresando a lo meramente deportivo, los 5,16 kilómetros de una sección de Sleeping Warrior nos iba a dejar ver primero cómo Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen conseguían el mejor tiempo y son a la postre, los principales candidatos a llevarse el triunfo este fin de semana en Kenia.
Con Sébastien Ogier ausente, el finlandés es el único piloto que ha conseguido el triunfo desde que el Safari regresó al calendario del Campeonato del Mundo, hasta en dos ocasiones, por lo que, sumado a su posición de salida que verá cómo Elfyn Evans será el encargado de abrir los tramos en la jornada del viernes, todo parece indicar que el bicampeón podría tener muchas papeletas para regresar a la victoria en la cita africana.
Rovanperä consiguió el tiempo de referencia de la mañana con su crono de 4 minutos y 34,5 segundos tras apenas dos pasadas, mientras que Thierry Neuville se quedó en su cuarta y última pasada a 1,6 segundos del finés. El piloto de Toyota fue el único que pudo evitar que los tres Hyundai consiguieran los tres mejores tiempos en esta primera mañana tras los reconocimientos, ya que Ott Tänak y Adrien Fourmaux se quedaron a 1,9 segundos y a 2,1 segundos respectivamente, mientras que Takamoto Katsuta ya vio crecer algo más la diferencia, concretamente hasta los tres segundos y medio para conseguir el quinto mejor crono por delante de Grégoire Munster y su Ford que fueron sextos.
Como suele ser habitual en estos casos, el shakedown de una cita tan dura como esta se suele destinar más a comprobar que todo funciona correctamente en materia de fiabilidad que propiamente a reglar lo más fino posible el coche de cara a los tramos. Por ello sonaron las alarmas cuando Elfyn Evans, actualmente líder de la general, tuvo que ser remolcado hasta la asistencia después de sufrir un percance mecánico tras una de sus pasadas. El galés quedó séptimo, justo a espaldas de Munster, pero deberá confiar en que los mecánicos de Toyota dan con el problema en la asistencia antes de afrontar mañana la primera Superespecial y el segundo tramo cronometrado.
Por delante, más de 380 kilómetros competitivos y alguna especial nueva que buscará confirmar o no que es Toyota la que ha empezado un paso por delante tras sus dos dobletes en Monte-Carlo y Suecia. La estructura, que en este rally estará dirigida por Juha Kankkunen (primer ganador del Rally Safari para Toyota), fin de semana en el que cumplirán 100 rallyes desde su regreso al WRC en 2017.
Frente a ellos, una M-Sport Ford con ganas de hacerlo bien tras los cronos prometedores de Munster en la primera fecha y de McErlean en la segunda, así como de un equipo Hyundai que ha regresado a las especificaciones 2024 para apoyarse en la fiabilidad y solidez ya experimentada.
Clasificación del Shakedown – Rally Safari 2025:
| Pos. | Piloto | Coche | 1ª pasada | 2ª | 3ª | 4ª |
| 1 | K.Rovanperä | Toyota GR Yaris | 4:34.5 | 4:42.6 | ||
| 2 | T.Neuville | Hyundai i20N | 4:38.9 | 4:38.8 | 4:36.1 | 4:43.0 |
| 3 | O.Tänak | Hyundai i20N | 4:36.4 | 4:40.6 | 4:39.9 | |
| 4 | A.Fourmaux | Hyundai i20N | 4:36.7 | 4:37.4 | 6:45.1 | |
| 5 | T.Katsuta | Toyota GR Yaris | 4:41.1 | 4:38.0 | 4:40.6 | |
| 6 | G.Munster | Ford Puma | 4:39.7 | 10:00.0 | ||
| 7 | E.Evans | Toyota GR Yaris | 4:40.8 | 4:45.4 | 4:46.4 | |
| 8 | J.McErlean | Ford Puma | 4:49.0 | 4:44.2 | 4:46.5 | |
| 9 | S.Pajari | Toyota GR Yaris | 4:50.9 | 4:48.5 | 10:00.0 | |
| 10 | J.Serderidis | Ford Puma | 10:00.0 | 5:01.0 | 6:36.2 |
