Para terminar la etapa del sábado, los pilotos volvían a enfrentarse al tramo de Bayons – Breziers, el cual se realizó en la noche del jueves y precisamente la misma especial en la que Thierry Neuville perdía el año pasado la victoria después de un toque en la rueda trasera izquierda. En esta ocasión, las condiciones del asfalto, prácticamente secas debido a que la competición se desarrollaba más al sur que los tramos de esta mañana, permitían a los competidores volver a montar los compuestos blandos y suplerblandos de sus respectivos suministradores de neumáticos.
Tramo de mucha confianza, en el que se combinaban secciones muy estrechas y de horquillas en subida, con tramos muy rápidos en los que las curvas rápidas enlazadas ponían a prueba el trabajo de notas realizado por las tripulaciones en jornadas anteriores. Aunque Thierry Neuville reconocía que la monta correcta podría haber sido la del compuesto blando elegida por M-Sport para sus tres pilotos, lo cierto es que volvería a ser Toyota GAZOO Racing la que llevaría la voz cantante en las primeras referencias.
Esapekka Lappi lograba recuperar la cuarta plaza perdida en el segundo bucle, en este caso por sólo 1,6 segundos de diferencia sobre un Kris Meeke que poco podía hacer para frenar al de Toyota, especialmente después de calar el Citroën C3 WRC en una de las horquillas. Ott Tänak no podría igualar los tiempos realizados por Thierry Neuville o Elfyn Evans debido a la suciedad que iba tomando el tramo, pero sí estaba en disposición de recortar otros seis segundos a un Sébastien Ogier que se mostraba contento al llevarse más de medio minuto de ventaja a la última etapa del Rallye Monte-Carlo 2018.
Concretamente son 33,5 segundos los que permiten al piloto de M-Sport en soñar con la que sería su quinta victoria consecutiva en la cita monegasca, mientras que en el caso de Ott Tänak, supondría su primer triunfo en el debut con su nuevo equipo cuando sólo restan cuatro tramos, 63,98 kilómetros cronometrados. Tras ellos dos, un Jari-Matti Latvala en tierra de nadie. El finlandés tiene un minuto de desventaja respecto a su nuevo compañero de equipo y más de tres de renta sobre el dúo Lappi-Meeke.
Ninguno de ellos podrá entretenerse demasiado, ya que a veinte segundos se encuentra un inspirado Elfyn Evans que de no ser por el error del jueves hubiera estado peleando por entra en posiciones de podio. Thierry Neuville por su parte ya ha sobrepasado a un Bryan Bouffier al que se le está notando la falta de ritmo y de conocimiento de los nuevos World Rally Cars. En WRC2, Jan Kopecky se está limitando a gestionar su ventaja, mientras que Eric Camilli ha sumado un nuevo abandono tras ya haberse retirado ayer.
Clasificación del Rallye Monte-Carlo 2018 tras TC13:
| Pos. | Piloto / Copiloto | Coche | Tiempo total | Dif. 1º |
| 1 | Ogier S. / Ingrassia J. | Ford Fiesta WRC | 03:30:30.9 | – |
| 2 | Tänak Ott / Järveoja M. | Toyota Yaris WRC | 03:31:04.4 | +33.5 |
| 3 | Latvala J. / Anttila Miikka | Toyota Yaris WRC | 03:32:03.6 | +1:32.7 |
| 4 | Lappi Esapekka / Ferm Janne | Toyota Yaris WRC | 03:35:09.4 | +4:38.5 |
| 5 | Meeke Kris / Nagle Paul | Citroën C3 WRC | 03:35:11.0 | +4:40.1 |
| 6 | Evans Elfyn / Barritt Daniel | Ford Fiesta WRC | 03:35:31.1 | +5:00.2 |
| 7 | Neuville T. / Gilsoul Nicolas | Hyundai i20 WRC | 03:36:04.5 | +5:33.6 |
| 8 | Bouffier Bryan / Panseri Xavier | Ford Fiesta WRC | 03:36:14.3 | +5:43.4 |
| 9 | Breen Craig / Martin Scott | Citroën C3 WRC | 03:39:19.9 | +8:49.0 |
| 10 | Kopecký Jan / Dresler Pavel | Škoda Fabia R5 | 03:44:35.3 | +14:04.4 |
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