Si, los parches de hielo y de nieve se dejaban ver de camino a los tramos, sin embargo, el shakedown presentaba un asfalto prácticamente limpio por completo y ha permitido que la mañana se desarrollará prácticamente sin sobresalto en un recorrido que estaba compuesto por un tramo de 3 kilómetros muy cerca de la localidad de Gap, núcleo de la primera cita del Mundial de Rallyes de 2019. Con una monta de cinco neumáticos blandos, los pilotos trataban de terminar de acoplarse a sus monturas antes de empezar esta misma tarde con la competición a través de dos especiales que superarán los 20 kilómetros cronometrados.
En el orden del campeonato y con la posibilidad de ver las primeras pasadas por el tramo a través de Facebook. Así se ponía en marcha el WRC 2019 con un breve aperitivo en el que Sébastien Ogier estaba dispuesto a demostrar su estado de forma desde el primer minuto. Muy cómodo con el Citroën C3 WRC, el piloto local no era capaz de bajar su mejor registro realizado en la primera pasada, mientras que el duelo del morbo comenzaba con Sébastien Loeb muy atrás, reconociendo que no quería cometer grandes errores y que le había costado mucho coger el ritmo en este breve aperitivo.
El alsaciano, que regreso el pasado jueves directo desde Lima, apenas tuvo tiempo para probar el Hyundai i20 WRC Coupé antes de disputar su primer evento con su nuevo equipo, algo que sin duda condicionará su forma de aproximarse a este debut en la carrera monegasca. Sería Kris Meeke el primero que comenzaría a hacer peligrar el mejor tiempo de Ogier, consiguiéndolo rebajar en su tercera pasada en seis décimas y colocándose en su primer shakedown con Toyota al frente de la clasificación provisional.
Los Yaris WRC, que habían sido los encargados de escoltar a los C3 WRC oficiales, se encontraban liderando la tabla y con sus otros dos coches completando las posiciones de los cinco primeros a pesar de que Jari-Matti Latvala había tenido un pequeño susto en su tercera pasada por el tramo de pruebas. Aunque los tiempos no se movieron demasiado, Meeke salió de nuevo a hacer un quinto intento en el que el británico, con su nuevo copiloto, Seb Marshall, encontrarían problemas, teniendo que hacer los últimos metros del tramo de pruebas en modo enlace y a una velocidad claramente reducida. Hay que bajar hasta la sexta plaza para encontrarnos con el primer Hyundai i20 WRC, en este caso el pilotado por Thierry Neuville, mientras que Loeb era décimo a tres segundos.
Shakedown del Rallye Monte-Carlo 2019:
| Pos. | Piloto | Coche | 1ª pasada | 2ª | 3ª | 4ª | 5ª |
| 1 | Meeke | Toyota Yaris WRC | 1:59,7 | 1:57,7 | 1:56,8 | 1:59,4 | 2:20,6 |
| 2 | Ogier | Citroën C3 WRC | 1:56,9 | 1:57,4 | 1:57,9 | 1:57,8 | |
| 3 | Lappi | Citroën C3 WRC | 1:58,7 | 1:57,5 | 1:57,3 | 1:59,0 | |
| 4 | Tänak | Toyota Yaris WRC | 1:59,5 | 1:57,6 | 1:58,7 | 1:59,4 | |
| 5 | Latvala | Toyota Yaris WRC | 1:59,2 | 1:58,2 | 2:09,1 | 1:58,8 | |
| 6 | Neuville | Hyundai i20 WRC | 1:59,7 | 1:59,2 | 1:58,4 | 1:58,6 | 1:58,5 |
| 7 | Suninen | Ford Fiesta WRC | 2:00,4 | 1:59,8 | 1:58,5 | ||
| 8 | Evans | Ford Fiesta WRC | 2:01,6 | 1:59,0 | 1:58,8 | 1:59,0 | |
| 9 | Mikkelsen | Hyundai i20 WRC | 2:00,6 | 1:59,8 | 1:59,3 | ||
| 10 | Loeb | Hyundai i20 WRC | 2:05,2 | 2:01,7 | 2:00,0 | 1:59,9 | 1:59,7 |
| 11 | Tidemand | Ford Fiesta WRC | 2:06,7 | 2:03,5 | 2:02,7 | 2:04,7 | 2:04,4 |
