Rallye Monte-Carlo 2020: Sébastien Ogier ya vuela con el Toyota Yaris WRC

Todos atentos a los primeros tiempos del año desde el Rallye Monte-Carlo, con una tabla que nos recordaba las grandes novedades que se han vivido durante este invierno en el mercado de fichajes y la gran ausencia de Citroën Racing entre los equipos de la categoría absoluta. El recorrido era el mismo de siempre, una especial muy corta cerca del Parque de Asistencia de Gap en el que la salida y la meta se encuentran muy cerca. Era el mismo frio, pero en esta ocasión el asfalto se mantenía seco, algo que ha complicado mucho la vida a los pilotos a la hora de bajar sus tiempos de las primeras pasadas.

Buena muestra de ello es que Sébastien Ogier marcaba el mejor tiempo en su primera salida, en este caso partiendo desde la tercera plaza después de no haberle podido disputar el subcampeonato a Thierry Neuville debido a la cancelación del Rally de Australia. El francés apretaba con el Toyota Yaris WRC para bajar hasta el 1 minutos y 57,1 segundos, una décima mejor que el crono realizado solo unos momentos antes por el piloto belga de Hyundai.

Los Ford también quieren unirse a la lucha:

Hubo que esperar hasta la segunda pasada de Elfyn Evans para volver a ver aparecer en la tabla de tiempos un 1:57, en este caso seis décimas por detrás del que vuelve a ser su compañero de equipo, el cual ha permanecido en lo más alto de la tabla del Shakedown debido a que los tiempos han empezado a subir al ensuciarse el corto tramo empleado de apenas 3 kilómetros cronometrados. Por detrás, el defensor del título, Ott Tänak, copilotado de nuevo por Martin Järveoja y luciendo en su casco los colores de su nuevo patrocinador personal, Dirtfish, poniendo la alternativa al resto de piloto Hyundai, los cuales son apoyados en su totalidad por Red Bull.

M-Sport Ford WRT se situaba justo a espaldas del vigente Campeón del WRC, en este caso con Teemu Suninen superando al recién llegado, Esapekka Lappi, y demostrando que no están dispuestos a ser meros comparsas en la competición de este año, mientras que hay que bajar a la novena plaza para encontrarnos al tercer Hyundai, pilotado por Sébastien Loeb y que tan solo podía quedarse a 3,3 segundos del tiempo de su compatriota, a apenas 4 décimas de un Kalle Rovanperä que era séptimo, dos décimas por delante de Gus Greensmith.