Rallye Monte-Carlo 2022: duelo Ogier vs Loeb en la Noche del Turini

Jueves noche, Col de Turini, Rallye Monte-Carlo y todo ese ambiente de los aficionados al WRC que se han agolpado en las cunetas para ver por primera vez en acción real a los nuevos Rally1. Tras lo vivido en el Shakedown celebrado en la matinal, era de esperar que el dramatismo siguiera a el menú, aunque de nuevo han sido los dos Sébastien los que han robado todo el protagonismo con un duelo que está empezando a recordar a aquel intercambio de golpes que mantuvieron en 2015.

Tal y como nos acostumbran las Noches del Turini, la acción comenzó con muchos sobresaltos. Oliver Solberg llegaba a meta gritándole a Elliott Edmondson que no conseguía escuchar sus indicaciones, mientras que Ott Tänak directamente evitaba hacer cualquier comentario y arrancaba el Hyundai i20 N Rally1 justo después de que Järveoja recibiera de vuelta el carnet de ruta. El tercer coche coreano tampoco iba a tener un crono deslumbrante, con Thierry Neuville reconociendo que se había quedado sin frenos y sin neumáticos en la segunda mitad del recorrido.

No fueron los únicos que iban a tener un inicio amargo de temporada. Takamoto Katsuta trataba de no perder la sonrisa, pero reconocía que había algunos problemas desconocidos en su Toyota Toyota GR Yaris Rally1 que le habían lastrado mucho. Con todo ello, no fue de extrañar que viéramos grandes diferencias una vez llegados a meta, con Sébastien Ogier, encargado no sólo de abrir el orden de salida, sino también de establecer un registro que no pudo ser rebajado por ninguno de sus rivales.

El guion se cumplía en ambas especiales, con los dos Sébastien marcando los mejores tiempos, reconociendo Loeb que había sido bastante más agresivo con sus neumáticos en el Col de Turini, mientras que Elfyn Evans se situaba en el tercer escalón, seguramente pensando en su interior que dentro de lo que cabe, este resultado tras los dos pilotos franceses no le vendría nada mal de cara al campeonato, especialmente si tenemos en cuenta que ambos tendrán programas parciales durante este 2022.

Tras este grupo de tres que se ha mantenido invariable en ambas especiales, han sido los pilotos de M-Sport los que han brillado, especialmente Adrien Fourmaux y Gus Greensmith, con ambos reconociendo encontrarse muy cómodos al volante del nuevo Ford Puma Rally1 Hybrid, con el británico llegando incluso a declarar que “llevaba dos años esperando este coche”.

Mucho más desapercibido Kalle Rovanperä, el cual acababa incluso fuera de los 10 primeros, aquejando encontrarse muy incómodo con el subviraje de su Toyota, mientras que el arranque para Hyundai Motorsport ha sido cuando menos tortuoso, con Tänak reconociendo problemas de motor en el primer tramo del día, mientras que Thierry Neuville dejaba un inquietante reguero en su parada en la meta del TC2, aparentemente de la caja de cambios Oliver Solberg seguiría con el fallo en la comunicación con su nuevo copiloto, además de tener un trompo precisamente cuando coronaba el Col de Turini.

Clasificación tras TC2 – Rallye Monte-Carlo 2022: