Aunque ha pasado quizás demasiado tiempo en una situación poco deseada por todas las partes, en las que competidores, aficionados y organizadores han sido los principales damnificados, hoy ha sido RMC Motorsport, con Roberto Méndez a la cabeza, los que han decidido recular y pedir disculpas después de toda la situación generada tras el Rallye Do Cocido, primera cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en la que el Renault Clio N5 y el Ford Fiesta N5 de Adrián Díaz y Álvaro Muñiz eran descalificados por no contar con una mangueta delantera homologada.
Tras aquella decisión, el propio Méndez tomó una decisión casi inmediata, retirando a su equipo de todos los Campeonatos de España y poniendo fin a sus proyectos deportivos de crear una Copa especifica entre ambos nacionales con las unidades N5 de su factura. A partir de entonces, se propusieron numerosas reuniones entre la RFEdA, RMC y el resto de parte implicadas, de las cuales no salió ningún tipo de acuerdo que permitiera seguir adelante una de las claves del panorama actual de los Campeonatos de nuestro país.
Los pilotos afines a Roberto Méndez cesaron la mayoría sus programas, federaciones regionales le tendieron la mano a RMC para que los competidores pudieran participar en sus pruebas con dichas manguetas, pero el golpe de perder un pilar de la temporada 2018, la Copa N5, ha sido un importante lastre durante las últimas semanas. Ahora, a través de un comunicado y tras la última reunión acontecida hace ya casi un mes con Federación Española, el ex-piloto y ahora preparador, ha decidido dar marcha atrás y pedir disculpas, incluyendo también a Suzuki, ARV y Rallycar, en un gesto que se espera que pueda extenderse al admitir que tiene el deseo de volver a reactivar la Copa N5 que ya tenía que haber disputado su primera prueba en el Rally Terra da Auda de Arzúa.
Como viene siendo habitual, os dejamos íntegramente el comunicado para que lo podáis leer:
RMC mira al futuro y reactiva su proyecto de competición
Tras los incidentes acaecidos en el Rallye Do Cocido, RMC Motorsport ha vivido unos meses de inactividad que le han servido para analizar la situación y valorar su continuidad en el mundo de la competición, donde lleva operando casi dos décadas.
Roberto Méndez, director de RMC Motorsport, ha reflexionado sobre todos los sucesos que le llevaron a tomar la decisión de abandonar su actividad, asumiendo su error como responsable de las irregularidades técnicas que afectaron a sus vehículos: “Hubo un mal entendimiento del reglamento por mi parte, pero es evidente que nunca fue mi intención hacer algo que no fuese legal, siendo nosotros y nuestros clientes los mayores perjudicados”, explica Roberto.
El preparador quiere expresar sus disculpas a las diferentes partes que, durante estos meses, se han podido ver afectadas u ofendidas por comentarios y acusaciones vertidas a través de diferentes medios: “Sé que me equivoqué al criticar e involucrar de forma directa en un problema que era mío a entidades como la RFEdeA y, de forma especial a su departamento técnico, AR Vidal o a Rallycar, en la persona de Manel Castrillón, a Juan López Frade o a los propios oficiales que actuaron en la prueba de Lalín. Lo lamento de verdad y por ello quiero pedirles disculpas”.
A través de este comunicado, Roberto Méndez quiere poner de manifiesto su firme intención de retomar el proyecto de competición, en el que espera contar con el apoyo y la confianza de los pilotos, con los que también se ha querido disculpar, por los daños que su error ha podido ocasionarles en sus planes deportivos: “Fabricar un coche como el N5 es mi meta, mi ilusión y, como constructor, un sueño hecho realidad. En el empeño de que su fabricación fuera lo más nacional posible, tomé decisiones unilaterales y equivocadas. Admito mi error y así lo estoy expresando. Mi deseo es retomar nuestra copa N5. Tenemos 17 coches entregados ya y otros cinco pedidos. Es el momento de mirar al futuro y seguir trabajando por este gran proyecto, que considero muy necesario para nuestro deporte”, concluye Roberto.
