La Fórmula 3 certificó el pasado fin de semana en Monza el hecho de resolver su campeonato 2019 en la última ronda del calendario en Sochi a finales de mes con un Robert Shwartzman que después de ganar la carrera larga en Italia lo tiene ya todo de cara para ser campeón en casa. El piloto de la Ferrari Driver Academy se aprovechó de un fin de semana algo complicado para sus compañeros y rivales para llegar a Rusia con 33 puntos de ventaja que deberían ser suficientes como para llevarse la corona sin demasiadas preocupaciones. El mismo fin de semana, una carrera pasada por agua el domingo por la mañana presenció el primer triunfo de Yuki Tsunoda. El piloto de Honda sigue con una temporada en claro ascenso que le hace ganarse la confianza de Honda.
Carrera sábado
La Fórmula 3 comenzó con un buen drama desde la misma sesión clasificatoria, interrumpida con una bandera roja que acabó con la misma antes de tiempo. El motivo, el ‘juego’ de los pilotos para evitar que los rivales tomaran sus rebufos e intentar buscar ellos los de otros pilotos. Esto comportó también algunas sanciones para varios pilotos. Al final, Christian Lundgaard partió desde la pole position por delante de Lirim Zendeli con Richard Verschoor y Giorgio Carrara en segunda fila. Tras ellos, Max Fewtrell y Yuki Tsunoda lograron la quinta y sexta posición por delante de Marcus Armstrong y Robert Shwartzman. Finalmente, Pedro Piquet y Jehan Daruvala completaron el top 10.
En la arrancada, el mejor fue un Zendeli que tomó la delantera superando a Lundgaard mientras por detrás Armstrong realizba una gran remontada en apenas una vuelta y media para subir hasta la tercera posición. Tras él, Verschoor y Shwartzman completando el top 5 mientras tras ellos Fewtrell y Daruvala se enzarzaban en una pelea desde el primer momento. Pero la sorpresa iba a estar en la lucha por las primeras posiciones, con un toque entre Lundgaard y Zendeli que acabó con pinchazo para el segundo y alerón descolgado para el primero que aún así aguantaba lo suficiente como para mantenerse tercero. Por delante, Armstrong tomó la primera posición por delante de Verschoor.
En la vuelta 8, Shwartzman adelantó a Verschoor mientras por detrás Vips sufrió un accidente y trajo la salida del coche de seguridad, que se mantuvo hasta la vuelta 12. En la resalida, Daruvala y Tsunoda adelantaron a Verschoor sin esperar y mantuvieron el orden hasta que en la vuelta 18, Alex Peroni sufrió fortísimo accidente al salir despedido tras pisar un badén en la última curva. A pesar de la espectacularidad del mismo, Peroni salió del coche por su propio pie. Esa situación trajo la salida del coche de seguridad, que a causa de los daños sufridos por las vallas se mantuvo en pista hasta la bandera de cuadros sin llegarse a relanzar la carrera.
De esta forma, la carrera se resolvió sin más cambios de posiciones y con Robert Shwartzman llevándose una victoria clave en la pelea por el título por delante de Marcus Armstrong y Jehan Daruvala. A pesar de las sanciones recibidas tras las acciones en la sesión clasificatoria, los tres coches italianos dieron toda una lección de gestión de una carrera caótica para alzarse con un triplete en casa… aunque el neozelandés fue penalizado con 20 segundos por no respetar el tiempo ‘delta’ en periodo de coche de seguridad, permitiendo que Yuki Tsunoda heredara el tercer puesto.
Carrera domingo
La segunda carrera del fin de semana se preparó con Fabio Scherer en primera posición al lado de Liam Lawson con Jake Hughes y Pedro Piquet en segunda posición por delante de Richard Verschoor y Yuki Tsunoda, dejando a Jehan Daruvala y Robert Shwartzman en cuarta fila con Logan Sargeant y Leonardo Pulcini cerrando el top 10. Mientras tanto, Alex Peroni estaba ya sin competir a causa de las lesiones sufridas en el accidente del día anterior, que le dejarán también sin competir en Sochi. Para cuando llegó el momento de la salida, la pista estaba completamente mojada después de llover por la noche. En la salida, Hughes fue el más hábil, situándose en cabeza mientras por detrás Tsunoda remontaba hasta situarse en segunda posición con Scherer tercero y Lawson cuarto. Mientras tanto, Beckmann se veía obligado a parar a boxes, volviendo a tiempo para ser doblado.
Durante varias vueltas intentó Tsunoda superar a Hughes, incluso cuando por detrás le atacaban tanto Scherer como Lawson, pero poco a poco el líder de carrera empezó a aumentar su diferencia con respecto a los coches que le perseguían. De esta forma, el japonés empezaba a formar un pequeño tren por detrás. En la vuelta 10, Lawson logró por fin superar a Scherer y se lanzó a por Tsunoda, que poco a poco estaba recuperando algo de la ventaja que había tomado Hughes y que había llegado a ser de casi tres segundos antes de reducirse a la mitad al llegar el ecuador de la carrera. En la vuelta 15, la persecución de Tsunoda alcanzó su meta al llegar a Hughes y superarle. El piloto de Jenzer se situó en primera posición pero al término de la vuelta 16 el británico le devolvía brevemente la jugada, aunque Tsunoda supo recuperar el liderato.
La pelea por la primera posición permitía que Lawson se acercara peligrosamente con Verschoor también con alguna opción de alcanzarles… y una pista muy seca al no haber caído lluvia desde el inicio de carrera. A falta de 4 vueltas para el final, Lawson superó a Hughes, situando a los pilotos del Red Bull Junior Team en las dos primras posiciones. La carrera fue estabilizándose en esas últimas vueltas en las posiciones delanteras, concentrándose la acción en el grupo perseguidor. Por delante, Tsunoda mantenía el liderato sin ponerse nervioso, apuntando a una primera victoria europea. El japonés contaba con una buena ventaja sobre Lawson, cómodo también en segunda posición por delante de Hughes. Mientras tanto, Piquet superó a Pulcini en la lucha por la quinta posición al empezar la última vuelta.
Finalmente, Yuki Tsunoda aguantó a la perfección para llevarse su primer triunfo en la Fórmula 3 de la FIA, acompañado por un Liam Lawson que completó el doblete de Red Bull para un podio al estilo de la EuroFórmula Open. Jake Hughes completó este podio con su tercera posición, dejando a Richard Verschoor y a Pedro Piquet en cuarta y quinta posición respectivamente. La zona de puntos quedó completada con Leonardo Pulcini, Fabio Scherer y un Robert Shwartzman que tuvo que defender su octava posición de Christian Lundgaard, muy agresivo en los últimos compases. La Fórmula 3 no decide aún el título en esta carrera, de manera que el campeonato que presumiblemente va a llevarse a Shwartzman va a tener que esperar para celebrarse en Sochi, en el lugar ideal para él con motivo de la última ronda de la temporada los días 28 y 29 de septiembre.
Resultados carrera sábado
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor registro | Vuelta |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | R. Shwartzman | Prema Racing | 22 | 42:46.627 | – | – | 178.324 | 1:40.020 | 17 |
2 | 27 | J. Daruvala | Prema Racing | 22 | 42:48.018 | 1.391 | 0.792 | 178.228 | 1:40.136 | 17 |
3 | 14 | Y. Tsunoda | Jenzer Motorsport | 22 | 42:48.550 | 1.923 | 0.532 | 178.191 | 1:40.357 | 17 |
4 | 6 | R. Verschoor | MP Motorsport | 22 | 42:48.999 | 2.372 | 0.449 | 178.160 | 1:40.292 | 17 |
5 | 18 | P. Piquet | Trident | 22 | 42:50.144 | 3.517 | 1.145 | 178.080 | 1:40.704 | 17 |
6 | 11 | J. Hughes | HWA RACELAB | 22 | 42:51.184 | 4.557 | 1.040 | 178.008 | 1:40.710 | 17 |
7 | 4 | L. Lawson | MP Motorsport | 22 | 42:51.797 | 5.170 | 0.613 | 177.966 | 1:40.742 | 17 |
8 | 8 | F. Scherer | Sauber Junior Team by Charouz | 22 | 42:52.464 | 5.837 | 0.667 | 177.920 | 1:40.750 | 14 |
9 | 31 | L. Sargeant | Carlin Buzz Racing | 22 | 42:53.457 | 6.830 | 0.993 | 177.851 | 1:40.646 | 17 |
10 | 20 | L. Pulcini | Hitech Grand Prix | 22 | 42:54.100 | 7.473 | 0.267 | 177.807 | 1:40.807 | 17 |
11 | 29 | T. Natori | Carlin Buzz Racing | 22 | 42:55.247 | 8.620 | 1.147 | 177.727 | 1:40.236 | 17 |
12 | 17 | D. DeFrancesco | Trident | 22 | 42:55.562 | 8.935 | 0.315 | 177.706 | 1:40.547 | 17 |
13 | 3 | C. Lundgaard | ART Grand Prix | 22 | 42:56.551 | 9.924 | 0.989 | 177.637 | 1:40.252 | 16 |
14 | 2 | M. Fewtrell | ART Grand Prix | 22 | 42:57.578 | 10.951 | 1.027 | 177.567 | 1:40.938 | 16 |
15 | 9 | R. Hyman | Sauber Junior Team by Charouz | 22 | 42:58.355 | 11.728 | 0.777 | 177.513 | 1:40.394 | 18 |
16 | 30 | F. Drugovich | Carlin Buzz Racing | 22 | 42:58.833 | 7.206 | 0.376 | 177.825 | 1:40.526 | 17 |
17 | 10 | B. Viscaal | HWA RACELAB | 22 | 42:59.825 | 13.198 | 1.470 | 177.412 | 1:40.965 | 17 |
18 | 25 | S. Fernández | Campos Racing | 22 | 43:02.150 | 15.523 | 2.325 | 177.252 | 1:41.655 | 17 |
19 | 12 | K. Andres | HWA RACELAB | 22 | 43:04.477 | 17.850 | 2.327 | 177.093 | 1:41.454 | 17 |
20 | 5 | S. Laaksonen | MP Motorsport | 22 | 43:05.994 | 19.367 | 1.517 | 176.989 | 1:41.294 | 18 |
21 | 26 | M. Armstrong | Prema Racing | 22 | 43:07.226 | 0.599 | 0.599 | 178.283 | 1:40.030 | 17 |
22 | 16 | A. Estner | Jenzer Motorsport | 22 | 43:07.775 | 21.148 | 1.781 | 176.867 | 1:41.594 | 16 |
23 | 24 | A. Deledda | Campos Racing | 22 | 43:08.694 | 22.067 | 0.919 | 176.804 | 1:41.962 | 3 |
23 | A. Peroni | Campos Racing | 17 | 31:05.850 | Retirada | 189.414 | 1:40.796 | 17 | ||
1 | D. Beckmann | ART Grand Prix | 15 | 29:07.927 | Retirada | 178.331 | 1:41.402 | 7 | ||
21 | J. Vips | Hitech Grand Prix | 7 | 12:07.395 | Retirada | 199.164 | 1:41.596 | 6 | ||
19 | N. Kari | Trident | 3 | 7:28.680 | Retirada | 136.961 | ||||
7 | L. Zendeli | Sauber Junior Team by Charouz | 3 | 5:10.067 | Retirada | 198.189 | 1:41.420 | 2 | ||
22 | Y. Yifei | Hitech Grand Prix | 1 | 2:30.826 | Retirada | 130.895 | ||||
15 | G. Carrara | Jenzer Motorsport | 1 | 1:49.255 | Retirada | 180.700 |
Resultados carrera domingo
Pos. | Dorsal | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif.ganador | Dif.previa | Vel.media | Mejor registro | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Y. Tsunoda | Jenzer Motorsport | 22 | 41:11.470 | – | – | 185.190 | 1:49.715 | 21 |
2 | 4 | L. Lawson | MP Motorsport | 22 | 41:12.782 | 1.312 | 1.312 | 185.092 | 1:49.807 | 20 |
3 | 11 | J. Hughes | HWA RACELAB | 22 | 41:13.488 | 2.018 | 0.706 | 185.039 | 1:49.891 | 22 |
4 | 6 | R. Verschoor | MP Motorsport | 22 | 41:14.273 | 2.803 | 0.785 | 184.980 | 1:49.580 | 22 |
5 | 18 | P. Piquet | Trident | 22 | 41:18.331 | 6.861 | 4.058 | 184.677 | 1:49.847 | 19 |
6 | 20 | L. Pulcini | Hitech Grand Prix | 22 | 41:19.400 | 7.930 | 1.069 | 184.598 | 1:50.350 | 20 |
7 | 8 | F. Scherer | Sauber Junior Team by Charouz | 22 | 41:25.799 | 14.329 | 6.399 | 184.123 | 1:50.675 | 19 |
8 | 28 | R. Shwartzman | Prema Racing | 22 | 41:26.422 | 14.952 | 0.623 | 184.077 | 1:50.470 | 19 |
9 | 3 | C. Lundgaard | ART Grand Prix | 22 | 41:26.489 | 15.019 | 0.067 | 184.072 | 1:50.585 | 20 |
10 | 31 | L. Sargeant | Carlin Buzz Racing | 22 | 41:27.790 | 16.320 | 1.301 | 183.975 | 1:50.803 | 19 |
11 | 21 | J. Vips | Hitech Grand Prix | 22 | 41:27.887 | 16.417 | 0.097 | 183.968 | 1:48.890 | 20 |
12 | 30 | F. Drugovich | Carlin Buzz Racing | 22 | 41:30.755 | 19.285 | 2.868 | 183.756 | 1:51.025 | 19 |
13 | 27 | J. Daruvala | Prema Racing | 22 | 41:33.843 | 22.373 | 3.088 | 183.529 | 1:50.647 | 16 |
14 | 26 | M. Armstrong | Prema Racing | 22 | 41:34.987 | 23.517 | 1.144 | 183.445 | 1:49.113 | 18 |
15 | 19 | N. Kari | Trident | 22 | 41:36.571 | 25.101 | 1.584 | 183.328 | 1:49.719 | 19 |
16 | 17 | D. DeFrancesco | Trident | 22 | 41:37.229 | 25.759 | 0.658 | 183.280 | 1:50.927 | 20 |
17 | 9 | R. Hyman | Sauber Junior Team by Charouz | 22 | 41:37.440 | 25.970 | 0.211 | 183.264 | 1:49.704 | 21 |
18 | 7 | L. Zendeli | Sauber Junior Team by Charouz | 22 | 41:41.737 | 30.267 | 4.297 | 182.950 | 1:50.018 | 22 |
19 | 22 | Y. Yifei | Hitech Grand Prix | 22 | 41:46.895 | 35.425 | 5.158 | 182.573 | 1:49.971 | 20 |
20 | 5 | S. Laaksonen | MP Motorsport | 22 | 41:47.882 | 36.412 | 0.987 | 182.501 | 1:50.805 | 19 |
21 | 2 | M. Fewtrell | ART Grand Prix | 22 | 41:48.798 | 37.328 | 0.916 | 182.435 | 1:51.450 | 22 |
22 | 12 | K. Andres | HWA RACELAB | 22 | 41:50.312 | 38.842 | 1.514 | 182.325 | 1:50.308 | 22 |
23 | 15 | G. Carrara | Jenzer Motorsport | 22 | 41:55.772 | 44.302 | 5.460 | 181.929 | 1:51.400 | 19 |
24 | 16 | A. Estner | Jenzer Motorsport | 22 | 41:58.708 | 47.238 | 2.936 | 181.717 | 1:50.971 | 17 |
25 | 24 | A. Deledda | Campos Racing | 22 | 42:28.402 | 76.932 | 29.694 | 179.600 | 1:51.474 | 19 |
26 | 25 | S. Fernández | Campos Racing | 22 | 42:49.445 | 97.975 | 21.043 | 178.129 | 1:49.219 | 20 |
27 | 10 | B. Viscaal | HWA RACELAB | 21 | 40:11.273 | 1 Vuelta | 181.165 | 1:51.190 | 20 | |
28 | 1 | D. Beckmann | ART Grand Prix | 21 | 41:56.410 | 1 Vuelta | 105.137 | 173.595 | 1:50.828 | 19 |
29 | 29 | T. Natori | Carlin Buzz Racing | 21 | 42:19.557 | 1 Vuelta | 23.147 | 172.013 | 1:49.302 | 21 |
Clasificación general
Posición | Piloto | Equipo | Puntos |
1 | Robert Shwartzman | Prema Racing | 180 |
2 | Jehan Daruvala | Prema Racing | 147 |
3 | Jüri Vips | Hitech Grand Prix | 122 |
4 | Marcus Armstrong | Prema Racing | 119 |
5 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 97 |
26 | Sebastián Fernández | Campos Racing | 0 |