A raíz de una reunión entre Roger Penske y Stefano Domenicali realizada varias semanas atrás, se tejieron varias conjeturas, una de ellas es el retorno de la Fórmula 1 al circuito de Indianápolis en el año 2023, lo que fue desmentido por el propio Penske, quien es propietario del circuito, al puntualizar que en su declaración ante los medios dijo que en un futuro previsible se podría celebrar otro gran premio en el mítico trazado, pero jamás indicó que sería en los próximos años porque no le parece nada fácil organizar una carrera de Fórmula 1 allí tras el fiasco de 2005 y sus dos posteriores ediciones.
Explicó Penske que el circuito interno de Indianápolis posee una certificación de la FIA y sus instalaciones están aptas para albergar una fecha de la Fórmula 1, pero el obstáculo más grande es financiar el evento puesto que se requiere de una significativa inversión y a mediano plazo parece que la economía no está para aventurarse. Personalmente le gustaría observar a la Fórmula 1 en su circuito, pero no quisiera involucrarse en la organización porque existen ciertos riesgos que no desea asumir.
La última ocasión que la máxima categoría de monoplazas estuvo en Indianápolis fue en el año 2007, posteriormente, a partir de 2012, el Circuito de Las Américas en Austin fue seleccionado como sede del Gran Premio de Estados Unidos. Tras el escándalo que se produjo en el 2005, cuando apenas seis coches participaron en la carrera, el público se distanció de la Fórmula 1, por tal razón las dos siguientes ediciones representó una fuerte pérdida financiera para organizadores y patrocinadores.
En palabras de Roger Penske:
El 2023 o tal vez el 2024 no es el futuro previsible. Por supuesto que si se presenta una oportunidad para nosotros, la aprovecharemos. Pero no hay una discusión seria para eso en este momento. Debe tener sentido económico tanto para la F1 como para nosotros y en ese caso debemos ser estables para invertir. No se trata solo de encontrar financiamiento, hay muchos asuntos que resolver para traer a la Fórmula 1. Es un todo.
Vía | Nextgen Auto
