Una sanción de un minuto acaba con las opciones de podio de Kalle Rovanperä

Nos quedamos sin gran parte de la lucha que podríamos tener en la segunda y definitiva jornada del Rally de Estonia. El Mundial ha regresado a su actividad con un bonito doblete provisional por parte de Hyundai Motorsport en un terreno que parecía estar hecho a medida para los Toyota Yaris WRC, pero que ha resultado ser ideal para que el i20 Coupé WRC saque músculo, incluso con un Craig Breen que no se había subido al World Rally Car desde Suecia.

Con Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä habiendo sufrido delaminaciones de sus neumáticos en cada uno de sus coches, la respuesta de Toyota GAZOO Racing al ritmo imprimido por Tänak se quedaba en agua de borrajas, con una ventaja del estonio sobre el primero de los vehículos nipones de 28,7 segundos. A pesar de que restan todavía seis tramos, el vigente Campeón del Mundo se planta en la última jornada preparado para gestionar su renta y tratar de sumar además los cinco puntos extra de la Power Stage, mientras que el tercer escalón del podio debería decidirse entre los pilotos oficiales de Tommi Mäkinen.

Tras la llegada a la meta de la undécima especial, Kalle Rovanperä había conseguido situarse entre Ogier y Evans, con los tres apenas separados por 8,1 segundos. Sin embargo, la gran remontada realizada por la pareja finlandesa se iba al traste después de una penalización de un minuto que ha llevado a que Rovanperä y Jonne Halttunen pierdan dos posiciones en la clasificación, pasando de la cuarta a la sexta plaza.

Concretamente, esta sanción ha llegado después de que el copiloto haya retirado una de las placas del radiador cuando el coche se encontraba en régimen de Parc Fermé. Jonne ha reconocido públicamente su error y ha pedido disculpas a través de redes sociales, comenzando por excusarse con el propio Kalle que parecía que estaba en condiciones de lugar por algo más en su cuarta prueba en la categoría absoluta.

Halttunen aseguró que estaba concentrado en fichar en el control horario cuando se percató de que no había retirado una de las placas que sirven para mantener la temperatura del motor en condiciones de mucho frío. La retiró, algo que suelen hacer los competidores en el enlace, estando ya prohibido modificar o alterar el coche al encontrarse ya dentro del control.

Today we got 1min penalty from SS10 TC in – Start area. I took off the radiator blanking inside TC area, which is not allowed. Not more to say, we will drop two positions because of this. I feel really bad about it, but rules are rules. Fully my fault 🙋🏻‍♂️🥺 pic.twitter.com/JGjAuPNapF

— Jonne Halttunen (@JonneHalttunen) September 5, 2020

Clasificación tras TC11 – Rally de Estonia 2020: