Sebastian Vettel marca el récord del Circuit de Barcelona-Catalunya en un amanecer 'rosso'

Llegó finalmente la reacción de Ferrari en los test de pretemporada del Circuit de Barcelona-Catalunya, con un séptimo día, tercero de la segunda semana de pruebas invernales, en la que Sebastian Vettel fue el piloto más rápido. El alemán firmó un registro especialmente rápido con los neumáticos ultrablandos que le sitúa en cabeza de la pretemporada y le da el récord oficioso del trazado catalán. Vettel incluso se permitió el lujo de levantar el pie en alguna de las vueltas relativamente rápidas aunque en la Scuderia Ferrari no parecen estar ocultando demasiado el rendimiento de hoy, sea o no su ritmo real.

Más allá de la sorpresa relativa de ver al Ferrari de Vettel con un registro al mismísimo borde del 1:16, Kevin Magnussen dio la campanada con el segundo mejor tiempo con un nada desdeñable 1:18.3 que recupera un poco la fe en el equipo norteamericano. Por primera vez en lo que llevamos de pretemporada, todos los pilotos participantes en una sesión estuvieron por debajo del 1:20, demostrando la velocidad de los monoplazas de la temporada 2018 y la mejoría del renovado asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya. En cuestión de ritmo, que Ferrari también practicó (eso sí, menos que los demás), los italianos parecen estar muy por delante de Red Bull.

Si en Ferrari han destacado por el trabajo centrado en simular una sesión clasificatoria, sus rivales estuvieron trabajando en tandas largas, realizando simulaciones de carrera. Tanto Red Bull como sobre todo Mercedes evitaron rodar con neumáticos más blandos y en su lugar estuvieron en posiciones más retrasadas en la tabla aunque con conclusiones igualmente útiles. En ese sentido, la sesión matinal fue bastante productiva para prácticamente todos los equipos, con prácticamente todos ellos por encima de 70 vueltas.

Desafortunadamente, no todos los equipos pudieron sacarle provecho a la mañana, con una McLaren que no se mostró especialmente veloz en sus tandas cortas y que tras apenas 41 vueltas se encerró en boxes, donde el MCL33 se mantuvo ‘escondido’ durante prácticamente dos horas. De nuevo, el coche naranja es el que menos dio por la mañana, con un ritmo que se ve superado por el de Renault en idénticas condiciones y por Toro Rosso en registros absolutos. Eso sí, habría que ver hasta qué punto los tiempos de los de Faenza son ‘realistas’ y posibles de mantener para la temporada.

Resultados día 7 test Barcelona – Mañana