Después de haber podido disfrutar de unas largas vacaciones después de la disputa de las 24 Horas de Le Mans y de su participación en Portugal y Safari, Sébastien Ogier se prepara para luchar la próxima semana por su primer triunfo al volante de un Rally1. El francés se quedó muy cerca en el pasado Rally de Monte-Carlo, con un pinchazo que lo apartó del liderato y permitió que Loeb lograra su 80º triunfo en el WRC, por lo que su intención, en esta nueva etapa de programas parciales le ha llevado a hacer un último esfuerzo en este 2022.
El de Gap, que no estará tampoco en el cierre de temporada del WEC en Bahréin (sí lo estará su excompañera en Richard Mille, Lilou Wadoux, la cual además disfrutará de su primera experiencia al volante de un Hypercar o de un LMP1 al estar confirmada en el test de rookies), por lo que le ha quedado vía libre para hacerse un programa a medida en este final de campaña del Mundial de Rallyes.
Hasta el punto de que el ocho veces Campeón intercontinental no sólo ha confirmado su presencia en Nueva Zelanda, sino que también estará en el Rally de Catalunya y en Japón, ambas pruebas sobre asfalto en las que en teoría se puede ver algo perjudicado por su posición de salida retrasada durante la jornada del viernes. Evidentemente, el principal damnificado es Esapekka Lappi, el cual había conseguido dos podios consecutivos en Finlandia y en Ypres, quedándose ahora fuera de los tres eventos próximos.
Como saben, estoy muy emocionado de ir a Nueva Zelanda, pero la noticia es que también competiré en el Rally de España y en el de Japón, por lo que terminaré los últimos tres eventos del campeonato. Estoy muy emocionado por este nuevo desafío y espero verlos – Sébastien Ogier
Toyota dispuesta a repetir la fórmula en 2023:
De esta forma, el francés habrá completado seis fechas al final de la campaña por las siete de Esapekka Lappi, un reparto de trabajo que parece contentar a ambas partes y que se espera que se repita también en 2023, con Ogier estando dispuesto a competir ya en Monte-Carlo con el objetivo de seguir ampliando su leyenda sobre sus tramos de asfalto, hielo y nieve.
De esta forma, las piezas del puzle siguen encajándose, en una situación que también se extiende a M-Sport con el tema de Sébastien Loeb y la mala racha de Adrien Fourmaux, así como en Hyundai, equipo sobre el que pesa la sombra de que Ott Tänak decida cambiar de aires en 2023 para regresar en Cumbria, mientras que Dani Sordo ya ha confirmado que en Catalunya, tras la que en principio será su última cita sobre el Hyundai i20 N Rally1 esta temporada, tomará una decisión acerca de si se retira o si decide continuar un año más también con un programa parcial.
Sea como fuere, si Tänak se va, Hyundai se verá prácticamente obligado a encontrar un tercer piloto, ya sea a tiempo completo o para complementarse con el piloto cántabro, situación en la que podría encajar a la perfección Teemu Suninen. El nivel de forma de Sordo no cabe duda, con cinco podios consecutivos en sus últimas cinco participaciones.
Exciting news from @SebOgier about his plans for the rest of the year! 👇🇳🇿🇪🇸🇯🇵#ToyotaGAZOORacing #GRYaris #WRC pic.twitter.com/GkfStaavw7
— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) September 19, 2022
