Tras observar lo ocurrido en Canadá, Toto Wolff, jefe de la escudería Mercedes, comunicó que está seguro que su departamento técnico corrigió los problemas de correlación que afectaban el desempeño del W15. Para Mónaco, se decidió abandonar el concepto de alerón delantero que habían introducido este año y la mejora fue notable, lo que se confirmó en el circuito Gilles Villeneuve con la pole position y el podio de George Russell, quien mostró ritmo ganador durante todo el fin de semana. Espera Wolff que para España, luego de estrenar actualizaciones en el suelo, el monoplaza pueda establecerse como uno de los rivales a vencer durante el resto del calendario.
Explicó James Allison, director técnico de Mercedes, que el nuevo alerón delantero recrea un sistema denominado Vortex Y250 que consiste en permitir un mayor flujo de aire a partir de un espacio libre en el interior del morro. El diseño anterior intentó originar un efecto similar con una pieza de carbono, pero tras varias evaluaciones se adoptó un diseño más convencional y los resultados han sido positivos, descubriendo de esta manera el porqué los datos que arrojaba el simulador no se aproximaban a lo que sucedía en las pistas.
En tal sentido, considera Wolff que Mercedes está de regreso puesto que durante todo el fin de semana en Canadá fueron competitivos, bajo cualquier condición. Si bien al final el resultado es tercero y cuarto, se debe considerar que el equipo había dejado de ser candidato a ganar desde hace dos años atrás, cuando se presentó el W13, cuyo concepto aerodinámico fue fallido. Ahora, otra vez bajo la dirección de Allison, espera que lo propuesto en el W15 muestre todo su potencial a partir de las siguientes fechas del calendario, donde circuitos más convencionales medirán con mayor exactitud cuánto han progresado.
En palabras de Toto Wolff:
Desde Imola hemos tomado las medidas correctas y hemos puesto piezas en el coche que [funcionaron] y eso es algo contra lo que hemos luchado en los últimos años. Parece que vamos hacia adelante. Traeremos piezas nuevas a Barcelona, así que espero que podamos continuar con esta trayectoria positiva. Poco a poco hemos ido añadiendo más rendimiento.
Vía Motorsportweek
