Dakar 2020: Stéphane Peterhansel suma otra victoria de etapa y Carlos Sainz aguanta el tipo

Jornada muy complicada, especialmente para los pilotos que salían más atrás en el orden de inicio ya que estos eran precisamente los que se iban a encontrar con la papeleta más complicada: largos cordones de dunas a superar cuando la noche ya se encontraba sobre sus cabezas. Esto ha llevado a más de uno a montar parrillas de luches supletorias de forma preventiva, mientras que, para los pilotos de cabeza, les ha obligado a correr mucho en lo que ha sido de nuevo una etapa rapidísima en la que han destacado una vez más los nombres de los tres grandes.

Por tercer día consecutivo, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah han acaparado todo el protagonismo, con el madrileño, copilotado una vez más de forma muy acertada por Lucas Cruz, ha conseguido salvar la difícil situación de tener que abrir pista en esta última jornada antes del descanso de este sábado en Riyadh. 477 kilómetros contrar el crono desde Ha’il que se esperaba que marcaran diferencias, pero que en su lugar nos han regalado una lucha sin cuartel por cada segundo en un Dakar que se espera que se vuelva a decidir por minutos y no por horas.

Especialmente importante encontrar la línea entre dunas no solo más rápida, sino también la más segura, debido a la presencia de algunos cortes en las mismas que las hacían peligrosas tal y como destacaba Monsieur Dakar tras el amargo recuerdo de 2019, donde en una duna cortada sufriría un accidente en el que se dañaría la espalda el que hoy es el director del Dakar, David Castera. Sería precisamente Peterhansel el que marcaría el ritmo hoy, aprovechando en este caso que partía tercero en el orden de salida y que en ningún momento se han llegado a atrapar entre los tres pilotos punteros.

La segunda victoria de etapa para Peterhansel y Paulo Fiúza, aventajando en este caso a Carlos Sainz y Lucas Cruz por apenas 1 minuto y 35 segundos, mientras que Nasser Al-Attiyah no podía con los tiempos de la apreja española y llegaba a 3 minutos y 22 segundos del primero de los dos buggies de MINI. Se termina la primera semana del Dakar 2020 con la pareja española como líderes, con una ventaja sobre Al-Attiyah que se va hasta los 7:44 minutos, mientras que Peterhansel cierra ligeramente la brecha hasta los 16:32.

Estoy decepcionado porque realmente vamos al máximo y el Mini buggy es demasiado rápido en comparación con un 4×4. ¿Pero qué podemos hacer? Este es un nuevo Dakar y creo que necesitamos hacer un muy buen trabajo. Terminamos la primera semana sin ningún problema y estoy bastante feliz. Ya veremos la semana que viene. Será más duro Creo que habrá más dunas, pero aún queda un largo camino – Nasser Al-Attiyah

Fernando Alonso se acomoda en el Top5:

Tras el grupo de cabeza, Yazeed Al-Rajhi y Fernando Alonso completaron el Top5, con el asturiano encontrando poco a poco su ritmo, especialmente en la arena, mientras que Giniel de Villiers y Álex Haro se han dejado 10 minutos. Debemos recordar que el sudafricano es todo un especialista en las segundas semanas y que hasta ahora goza de una tasa de participaciones/pruebas terminadas que llega al 100%. Nani Roma también completaba la jornada con solo 25 minutos de desventaja respecto a Peterhansel.

No sé lo que ha pasado. Probablemente perdí un poco de tiempo en la última parte. Hoy creo que abrir el camino nuevamente no fue fácil, así que estoy feliz de llegar aquí en esta posición. Algunas partes eran muy rápidas, había algunas dunas, algunas dunas cortadas, con un poco de fuera de pista a veces y luego a veces pistas arenosas. Fue difícil. Necesito el día de descanso ahora – Carlos Sainz

En cuanto a los españoles, había buenas noticias al ver que Xavi Foj conseguía reincorporarse a la carrera después de los problemas con el turbo que sufrieron en la sexta etapa y que le obligaron a regresar al vivac, mientras que Rubén Gracia también se reenganchaba a través del comodín de la «Dakar Experience» completando la quinta etapa, pero empezando la sexta de nuevo con problemas, lo que le obligaba a esperar a la asistencia. Su caso, al igual que el de Cyril Despres con el OT3 de Overdrive, no dejan de revelar el paso adelante de estos prototipos de la categoría UTV, los cuales siempre son exprimidos al máximo y se llevan a rangos muy altos de vueltas, lo que obligará a hacer profundos estudios a la hora de diseñar la carrocería y dotarla de un buen flujo de aire para la refrigeración del motor.

Clasificación de la 6ª etapa del Dakar 2020 – Coches:

General tras la 6ª etapa del Dakar 2020 – Coches: