Lo prometido es deuda. Subaru ha publicado en las últimas horas el vídeo en el que se cuenta toda la historia de lo vivido en la última edición de la Subida al Monte Washington, incluido el intento fallido por parte de David Higgins y su “afortunada” salida de pista, así como la espectacular actuación realizada por Travis Pastrana, el cual rebajaba el anterior récord después de realizar una subida completamente al ataque, muy condicionada por el parón realizado después del accidente de su compañero de Subaru.
Inevitables los nervios de un expresivo Pastrana, el cual debía montarse de nuevo en el coche y volver a reactivar su concentración después de conocer el abandono de Higgins. Sobre sus hombros, toda la presión del equipo Subaru of America. Por delante, un recorrido mixto de los que ya no quedan, curvas que parecen iguales, salpicadas por secciones de tierra y asfalto ultrarrápidas y muy estrechas en las que los errores se pagan muy caros. Y para muestra un botón…
Travis iba al límite, a pesar de ello, los parciales indicaban que seguía siendo más lento que Higgins. Sin embargo, el objetivo era el de terminar por encima de todo, aprovechando las características de la nueva montura la cual le permitiría rebajar ostensiblemente el anterior tiempo realizado por Higgins. Lo conseguiría, con 24 segundos de margen y un pilotaje espectacular. Uno de esos vídeos que merece la pena ver en más de una ocasión para captar todos los detalles. El siguiente será el esperadísimo “cómo se hizo” la vuelta a Nordschleife que convirtió al Subaru WRX Type RA NBR en el sedán de cuatro puertas más rápido del Infierno Verde.
Ahora os toca juzgar a vosotros después de ver estos 22 minutos de vídeo, ¿merece también compartir el nombre de ‘carrera hacia las nubes’ con el Pikes Peak?
