Estamos a sólo unas horas de que comience la pretemporada del Mundial de RallyCross con los test en Loheac y poco a poco el panorama de la parrilla para este año se va aclarando. Tras la confirmación duran te la jornada de ayer de que Reinis Nitiss dará un paso atrás en su carrera deportiva y disputará el Campeonato de Europa de la disciplina, hoy ha sido Timur Timerzyanov el que ha confirmado un sorprendente cambio de aires. El ruso, bicampeón de Europa, se integra dentro de la estructura de Marcus Grönholm y será el compañero de equipo de su hijo, Niclas.
Tras una temporada dentro del equipo de STARD de Manfred Stöhl, Timerzyanov vuelve a cambiar de equipo para disputar esta temporada del Mundial de RallyCross al volante de uno de los nuevos Hyundai i20 Supercars que ha construido el equipo del ex-piloto del WRC, Marcus Grönholm, ambos construidos sobre los chasis de los i20 World Rally Cars que compitieron hace dos temporadas. Recordemos que este acuerdo con Hyundai Motorsport fue aclarado por parte de Michel Nandan, dejando más que patente que se trataba de una compra de material y que el equipo con base en Alzenau no tendría nada más que ver con el proyecto.
Hemos elegido usar el Hyundai i20 para este programa debido a mis conexiones previas con Michel Nandan. Tenemos una buena relación, pero este es un proyecto privado. No tenemos respaldo de ningún fabricante como algunos de los otros equipos en World Rallycross pero tenemos mucha información de cuando compramos los coches de Hyundai.
En este caso, Timerzyanov aportará uno de los patrocinadores personales, Taneco (compañía rusa de lubricantes), al proyecto, consiguiendo de esta forma una estructura de dos coches que competirá en las 12 pruebas del Mundial de RallyCross 2018. El objetivo inicial será el de tratar de alcanzar las semifinales. Jussi Pinomaki será el director del equipo, puesto que compaginará con su posición de responsabilidad en la formación SET Promotion, precisamente la misma con la que competirá Nitiss este año en el Euro RX. Dicha estructura sirvió en el pasado para que Nitiss y Timerzyanov consiguieran sus títulos europeos en S1600.
Hasta ahora, el coche se ve muy bien. Sueño con estar en la pista, pero en las próximas dos semanas comenzaremos las pruebas y estoy confiado. Tenemos algunas soluciones nuevas que no se han visto antes y estoy emocionado. Sabemos que Timur puede obtener grandes resultados y Niclas ha estado trabajando duro este invierno. Mostró un buen ritmo el año pasado y tengo la esperanza de que ambos puedan hacer cosas buenas este año.
Pilotos y equipos del World RX 2018:
| Equipo | Coche | Pilotos |
| Volkswagen Suecia – PSRX | Volkswagen Polo GTI Supercar | Johan Kristoffersson |
| Petter Solberg | ||
| Audi EKS RX | Audi S1 EKS Supercar (nuevos) | Mattias Ekström |
| Andreas Bakkerud | ||
| Peugeot Sport | Peugeot 208 WRX (nuevos) | Sébastien Loeb |
| Timmy Hansen | ||
| Kevin Hansen | ||
| GCK – Prodrive (Renault Sport) | Renault Mégane R.S. Supercar (nuevos) | Guerlain Chicherit |
| Por determinar | ||
| GRX Taneco | Hyundai i20 Supercar (nuevos) | Niclas Grönholm |
| Timur Timerzyanov | ||
| Team Austria | Ford Fiesta ST Supercar (nuevos) | Por determinar |
| Por determinar | ||
| Sébastien Loeb Racing | Peugeot 208 WRX | Grégoire Demoustier |
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