Cuando apenas ha pasado un mes de la última edición de las 24 Horas de Le Mans, el Mundial de Resistencia se prepara para el inicio de una nueva temporada. Será en apenas 40 días, precisamente cuando las 4 Horas de Silverstone midan las fuerzas de una parrilla disminuida por las últimas bajas, especialmente en las categorías GTE Pro y LMP1. En esta última, Toyota GAZOO Racing volverá a tener la vitola de favoritos en una batalla con los prototipos privados que parece decantada después de lo visto en la ya extinguida Superseason del WEC.
Si la acción comenzará mañana mismo y el miércoles con el primer capítulo en forma de prólogo, no ha hecho falta esperar mucho más para ver las primeras imágenes de la versión 2019-20 del Toyota TS050 Hybrid LMP1 en el que además de breves retoque en la librea también hay aspecto técnicos nuevos más destacados, como el nuevo frontal, cambios en la aerodinámica y ajustes de fiabilidad
El cambio más obvio es la carrocería: hemos actualizado la aerodinámica del automóvil y en otros lugares, se han realizado pequeños cambios para mejorar la fiabilidad. Obviamente, la temporada pasada tuvimos el pack más fuerte y eso se reflejó en los resultados de la carrera. Pero cuando nos fijamos en la tasa de desarrollo de nuestros competidores, de Le Mans 2018 a Le Mans 2019, se ve un gran paso adelante en su rendimiento – Pascal Vasselon, Director Técnico
El vehículo más laureado de la historia de la competición en circuito de Toyota, un prototipo híbrido con tracción total y 1.000 CV, está listo para afrontar su temporada de despedida. En un año pasará al museo de la marca a la espera de ver qué depara la era Hypercar a los nipones.
Va a ser una temporada diferente, y también un nuevo reto, porque tenemos a Brendon en el nº 8. Hace muchos años que somos amigos, y estoy contento de que venga con Kazuki y conmigo. Espero que le sepamos hacer sentir como en casa y que podamos disfrutar juntos de algunas victorias, porque está claro que queremos volver a ganar. Llevamos mucho tiempo compitiendo con el TS050 HYBRID, así que será un momento emotivo cuando apaguemos el motor por última vez en Le Mans el próximo mes de junio. Voy a intentar disfrutar de cada minuto, y no veo el momento de que empiece la temporada – Sébastien Buemi
