La batalla por la pole position en el retorno de la Fórmula 1 al circuito Enzo e Dino Ferrari de Imola se resolvió a favor de un Valtteri Bottas que logró batir a Lewis Hamilton en los últimos momentos. El finlandés logra así su décimo quinta pole, por delante del actual campeón y un Max Verstappen que se sobrepuso a los problemas en la Q1 para ser tercero. Sorpresa de un Pierre Gasly que sigue en gran nivel este fin de semana con una cuarta posición en parrilla en una jornada en la que los AlphaTauri rinden muy bien (Daniil Kvyat fue octavo). Carlos Sainz tuvo que conformarse con ser décimo, aunque mañana optará a un buen resultado siempre pendiente de la gestión estratégica en un circuito en el que adelantar parece que será especialmente desafiante.
Para la Fórmula 1, dirigirse hacia la sesión clasificatoria con solo una hora y media de entrenamientos libres siempre iba a ser un desafío. En cualquier caso, Lewis Hamilton marcó el mejor registro esta mañana por delante de Max Verstappen y Valtteri Bottas para un grupo en la cima con los sospechosos habituales. La primera sorpresa llegaba con la cuarta posición de Pierre Gasly y la octava de Daniil Kvyat, demostrando que su ‘filming day’ en Imola les ayuda a llegar con cierta ventaja en un fin de semana corto. En cualquier caso, la presencia de Charles Leclerc y los dos pilotos de Renault en el top 10 aseguraba que la sesión clasificatoria se planteara interesante y con el potencial de entretener aunque también de formar una parrilla interesante para la jornada de mañana.
Como era de esperar tras la gran cantidad de vueltas eliminadas en los libres por excederse multitud de pilotos de los límites de pista, la Q1 tuvo también ese factor en sus primeros momentos, afectando especialmente a un Alexander Albon que encaraba los últimos minutos por detrás de la zona de corte aunque al final logró pasar a la Q2. Al final quedaron eliminados los dos pilotos de Haas y de Alfa Romeo junto al Williams de Nicholas Latifi. Grosjean fue el primero de los pilotos eliminados por delante de Magnussen, Räikkönen, Latifi y Giovinazzi. Destacó la pequeñísima diferencia entre los cuatro primeros de estos cinco eliminados en un final de primera parte de sesión clasificatoria que tuvo mucha igualdad en la zona media, obligando a varios pilotos a salir una vez más de las previstas inicialmente.
La Q2 arrancó con unos primeros tiempos interesantes por parte de los Mercedes con neumáticos medios, antes de sufrir problemas un Verstappen que perdía así mucho tiempo en pista. Al final, el neerlandés salió a 5 minutos del final junto a un Vettel que estaba también fuera del top 10 tras sufrir una leve salida de pista en la última curva. La segunda parte de la sesión clasificatoria mantuvo la igualdad vista en la Q1, de manera que los últimos pilotos en meterse en el top 10 se salvaban por la mínima. Al final, los eliminados fueron Pérez, Ocon, Vettel, Russell y Stroll. Aunque quizás lo más relevante sea el hecho de ver a los Mercedes y a Verstappen pasar a la Q3 con neumáticos medios, hecho que les sitúa con una opción estratégica mejor para la primera parte de la carrera.
La Q3 se planteaba interesante más allá de la limitada lucha por la pole position con la presencia de los dos Mercedes, Red Bull, McLaren y Alpha Tauri junto a los supervivientes Ferrari y Renault. Tras los primeros intentos, los Mercedes estaban más de medio segundo por delante de Verstappen, con Hamilton ligeramente por delante de Bottas, confirmándose además el rendimiento de los AlphaTauri a la altura de los Red Bull, aunque con Albon con un nuevo tiempo eliminado por límites de pista. El segundo y definitivo intento aún podría traer varias mejorías de registros por parte de los diez pilotos que tendrán las posiciones preferentes mañana. Hamilton logró mejorar su tiempo en pocas centésimas aunque con un Bottas que logró superarle en el último momento para llevarse la pole position.
Tras la primera fila de Mercedes, Verstappen logró la tercera posición con Gasly confirmando la sorpresa en cuarta posición. Ricciardo firmó la quinta posición por delante de un Albon que logró salvar la sesión clasificatoria al ser sexto. Leclerc tuvo que conformarse con ser séptimo por delante de un Kvyat que completó la buena jornada del equipo de Faenza. Cerrando el top 10, Norris y Sainz copan la quinta fila de una parrilla de salida que es especialmente importante puesto que la posibilidad de adelantar parece ser mínima en Imola. En cualquier caso, el momento de la salida deberá ofrecer otra oportunidad para vivir sorpresas, sobre todo con un Gasly que será el primer hombre con gomas blandas, lo que le podría permitir atacar a la tripleta de cabeza.
Resultados de la clasificación – Emilia-Romagna 2020:
| Pos. | Piloto | Q1 | Q2 | Q3 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:14.221 | 1:14.585 | 1:13.609 | |||
| 2 | 1:14.229 | 1:14.643 | 1:13.706 | |||
| 3 | 1:15.034 | 1:14.974 | 1:14.176 | |||
| 4 | 1:15.183 | 1:14.681 | 1:14.502 | |||
| 5 | 1:15.474 | 1:14.953 | 1:14.520 | |||
| 6 | 1:15.402 | 1:14.745 | 1:14.572 | |||
| 7 | 1:15.123 | 1:15.017 | 1:14.616 | |||
| 8 | 1:15.412 | 1:15.022 | 1:14.696 | |||
| 9 | 1:15.274 | 1:15.051 | 1:14.814 | |||
| 10 | 1:15.528 | 1:15.027 | 1:14.911 | |||
| 11 | 1:15.407 | 1:15.061 | ||||
| 12 | 1:15.352 | 1:15.201 | ||||
| 13 | 1:15.760 | 1:15.323 | ||||
| 14 | 1:15.571 | 1:15.385 | ||||
| 15 | 1:15.822 | 1:15.494 | ||||
| 16 | 1:15.918 | |||||
| 17 | 1:15.939 | |||||
| 18 | 1:15.953 | |||||
| 19 | 1:15.987 | |||||
| 20 | 1:16.208 |
