Tras 24 largos años, la Fórmula 1 vuelve a Portugal. El casi mítico circuito de Portimão que parecía llamado a entrar en el calendario hace diez años con sus espectaculares subidas y bajadas y que había quedado relegado a competiciones de resistencia y de motociclismo cumple con el sueño luso de albergar una prueba de la categoría reina este fin de semana. El primer hombre más veloz ha sido de momento un Valtteri Bottas que fue hoy el más rápido en las dos sesiones disputadas a lo largo de la jornada. En medio de gran expectación y muchos errores en pista, el finlandés marcó los mejores tiempos.
Sin sorpresas en la sesión de entrenamientos que abre el fin de semana del primer Gran Premio de Portugal desde 1996 con los dos Mercedes en cabeza. Eso sí, en esta ocasión Valtteri Bottas volvió a ser el más veloz en una mañana marcada por el movimiento tanto en lo que se refiere a las salidas de pista y trompos como en los límites de pista. Pocos fueron los pilotos que no cometieron un error y acabaron realizando algún tipo de excursión sino directamente apuntando en dirección equivocada.
También hubo multitud de ‘ofensas’ en cuanto a los ‘track limits’, con muchos pilotos llevando sus máquinas más allá de lo que será permitido durante el fin de semana. Si hay un momento para encontrar y entender esos límites, es ahora. Sin embargo, se trata del circuito en el que más acción ha habido en ese sentido en los últimos años, hecho que apunta a la posibilidad de que este sea un factor a tener en cuenta durante la jornada de mañana con la sesión clasificatoria. Tras los Mercedes, Max Verstappen fue el piloto más veloz aunque lejos de las máquinas de Brackley.
Más allá de los hombres habituales en cabeza, Charles Leclerc ocupó la cuarta posición por delante de Alexander Albon, dejando a Carlos Sainz como el primero de los mortales pero ya a más de un segundo del mejor registro de Bottas. El español estuvo justo por delante de Sergio Pérez y un inesperado Kimi Räikkönen que daba buenas sensaciones con un Alfa Romeo en el top 10. Por lo general, los equipos y pilotos se centraron mucho en entender un circuito poco convencional y en el que no tienen datos fiables y por lo tanto era importante recopilar información y dar tantas vueltas como fuera posible.
Clasificación FP1 – Gran Premio de Portugal 2020:
Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:18.410 | – | 35 | |||
2 | 1:18.749 | +0.339s | 35 | |||
3 | 1:19.191 | +0.781s | 32 | |||
4 | 1:19.309 | +0.899s | 33 | |||
5 | 1:19.365 | +0.955s | 34 | |||
6 | 1:19.441 | +1.031s | 42 | |||
7 | 1:19.907 | +1.497s | 31 | |||
8 | 1:19.954 | +1.544s | 35 | |||
9 | 1:20.058 | +1.648s | 27 | |||
10 | 1:20.124 | +1.714s | 29 | |||
11 | 1:20.200 | +1.790s | 37 | |||
12 | 1:20.207 | +1.797s | 29 | |||
13 | 1:20.278 | +1.868s | 32 | |||
14 | 1:20.846 | +2.436s | 28 | |||
15 | 1:20.954 | +2.544s | 32 | |||
16 | 1:21.009 | +2.599s | 35 | |||
17 | 1:21.169 | +2.759s | 31 | |||
18 | 1:21.374 | +2.964s | 31 | |||
19 | 1:21.673 | +3.263s | 31 | |||
20 | 1:22.054 | +3.644s | 34 |
Mercedes manda en el festival de los ‘track limits’:
En materia de acción en pista, la segunda sesión de la jornada se pareció bastante a la primera, con los límites de pista manteniendo su protagonismo junto a los errores de los pilotos, las visitas a la gravilla y las escapatorias y hasta algún que otro trompo. Otra de las imágenes del día la protagonizó Pierre Gasly, cuyo AlphaTauri se quedó parado en pista con problemas técnicos y con un incendio en su parte posterior. Ello obligó a los comisarios a asistirle y a dirección de carrera a neutralizar la sesión, que se mantuvo con bandera roja más tiempo del previsto por una ligera lentitud de los comisarios.
La segunda bandera roja la protagonizaron Stroll y Verstappen, ambos buscando un buen espacio para iniciar una vuelta rápida y ninguno sin la intención de darle espacio al otro. El resultado, esperable pero igualmente ridículo al contactar sus monoplazas. El último reinicio se produjo a falta de menos de quince minutos para el término de la sesión y con poco margen para que equipos y pilotos acabaran de sacar provecho de la tarde. Entre esta interrupción y la provocada por los problemas del AlphaTauri de Gasly, un tiempo valioso quedó inutilizado en la sesión vespertina.
De nuevo, Bottas fue el piloto más rápido, aunque en esta ocasión el segundo puesto fue para Verstappen ya que Hamilton estuvo con un programa que no le llevó a hacer simulacros de clasificación. De esta forma, el número 77 fue el único hombre en bajar del 1:18, con Verstappen segundo y Norris tercero. Sorprendieron los Ferrari en cuarta y sexta posición, con Sainz separándoles a ambos casi para recordar dónde va a estar en 2021. Gasly finalizó la ssión séptimo a pesar de sus problemas con Hamilton octavo por delante de Ocon y Albon. Sorprendente buen rendimiento de los Williams; undécimo y décimo cuarto. Podrían soñar con un gran fin de semana pero para ello habrá que mantener el ritmo mañana.
Clasificación FP2 – Gran Premio de Portugal 2020:
Pos. | Piloto | Tiempo | Diferencia | Vueltas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1:17.940 | 31 | ||||
2 | 1:18.535 | +0.595s | 33 | |||
3 | 1:18.743 | +0.803s | 34 | |||
4 | 1:18.838 | +0.898s | 33 | |||
5 | 1:19.113 | +1.173s | 31 | |||
6 | 1:19.175 | +1.235s | 33 | |||
7 | 1:19.178 | +1.238s | 26 | |||
8 | 1:19.308 | +1.368s | 26 | |||
9 | 1:19.496 | +1.556s | 31 | |||
10 | 1:19.643 | +1.703s | 36 | |||
11 | 1:19.821 | +1.881s | 32 | |||
12 | 1:19.901 | +1.961s | 33 | |||
13 | 1:19.987 | +2.047s | 27 | |||
14 | 1:20.465 | +2.525s | 32 | |||
15 | 1:20.490 | +2.550s | 33 | |||
16 | 1:20.680 | +2.740s | 28 | |||
17 | 1:20.729 | +2.789s | 32 | |||
18 | 1:20.867 | +2.927s | 31 | |||
19 | 1:20.983 | +3.043s | 26 | |||
20 | 1:21.396 | +3.456s | 33 |