El departamento de carreras clientes de Lamborghini tiene varias solicitudes tanto para unirse a la clase GTD-Pro en el futuro inmediato como a los LMDh a mediano plazo. En lo que respecta a la primera, Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, señaló que hay varios equipos, se supone que los principales sean FFF Racing Team y Grasser Racing Team, con intenciones de competir con el Huracan GT3 Evo con el respaldo del constructor italiano, incluyendo a sus pilotos de fábrica.
GTD-pro es un experimento del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar para mantener activo al equipo Corvette Racing, pero varios equipos tanto de la misma categoría como de otras donde se utilizan coches GT3 están detrás del aval de Lamborghini para incursionar en esta clase a partir del año próximo. La idea de que coches GT3 ligeramente modificados y pilotados por profesionales asuman el protagonismo de la división GT resulta muy atractivo para muchos equipos y justamente allí radica la novedad de esta fórmula.
Según Sanna, el plan sería incursionar en la clase GTD-Pro con un solo coche, de allí que los equipos clientes de Lamborghini que hacen vida en Estados Unidos pugnen por representar al fabricante italiano. En tal sentido, Andrea Caldarelli, director del FFF Racing Team, manifestó que está dispuesto a facilitar las instalaciones de su estructura ubicada en California para trabajar en conjunto con las que Lamborghini tiene en Detroit. En teoría tal particularidad le concedería ventaja ante la propuesta de Grasser Racing Team puesto que su base está en Austria, pero este equipo ha sido el estandarte de los italianos en la clase GTD en la IMSA y justamente ese es el punto fuerte de esta opción.
En palabras de Andrea Caldarelli:
Lamborghini decide quién los representa en cada campeonato. Sabemos que estaríamos listos para ir [a IMSA] si fuera necesario, solo estamos esperando lo que va a pasar. [GTD Pro] será un campeonato muy importante para los fabricantes porque, sobre el papel, es un campeonato de fabricantes. Entonces, si vamos a ser nosotros, o si será un equipo estadounidense, la prioridad estará del lado de Lamborghini.
Vía | Sportscar365
