Max Verstappen y Lance Stroll marcan el ritmo en Silverstone, Alex Albon se va al muro

A la carrera. Así llegaba Nico Hülkenberg de nuevo al paddock del Mundial de Fórmula 1. El alemán lucía el polo de Racing Point, ese rosa del que tanto renegaba hace tres años, pero que sin duda hoy le hacía sentirse de nuevo piloto de la categoría reina. Hulk debía completar todos los preparativos para el Gran Premio de Gran Bretaña rápidamente, buscar un lugar para ponerse el mono ignífugo, colocarse el casco de un negro impoluto y sentarse por primera vez en el RP20. No era de extrañar que algo tan improvisado (hace solo 24 horas recibió la llamada de Otmar Szafnauer, responsable del equipo) terminará desembocando en ciertos inconvenientes.

El propio Hülkenberg lo reconocía a través de la radio. Le dolía el trasero después de rodar más de 20 vueltas en un coche que obviamente estaba preparado para Checo Pérez y que carecía por el momento de un asiento hecho a medida para la figura bastante alta del ganador de las 24 Horas de Le Mans. No se le había olvidado pilotar a pesar del medio año de inactividad. Desde el inicio, Nico ya se mostró muy cerca de Lance Stroll y con suficiente velocidad y adaptación como para terminar entre los 10 primeros en una FP1 marcada por los sustos.

Uncomfortably numb 😁#BritishGP 🇬🇧 @HulkHulkenberg pic.twitter.com/QHu6cg4v2v

— Formula 1 (@F1) July 31, 2020

Especialmente fueron los dos Alfa Romeo los que hicieron llevarse a más de uno las manos a la cabeza, primero con la salida a la grava de Kimi Räikkönen y posteriormente con un trompo de Antonio Giovinazzi que dejaba los cuatro neumáticos completamente cuadrados. El italiano trataba de regresar a boxes para cambiar de ruedas, pero por el camino, la banda de rodadura de sus gomas traseras comenzaba a deshilacharse, algo que le terminaría dañando el suelo del monoplaza y que obligaría a sacar la bandera roja con el objetivo de limpiar los restos que había dejado sobre el asfalto.

Por delante, los Mercedes no conseguían copar las primeras posiciones después de que Max Vertappen consiguiera marcar el mejor crono con un 1:27.422 con blandos que está muy lejos por el momento al tiempo que le valió la Pole Position a Lewis Hamilton el año pasado. Mientras tanto, el W11 se impregnaba de parafina para aprovechar los entrenamientos libres del viernes para poder seguir desarrollando el monoplaza a pesar de su ventaja. Hamilton era segundo, a 474 milésimas, pero rodando con medios, mientras que Lance Stroll completaba ese podio ficticio en los primeros libres.

En el caso de los Ferrari, mientras que el SF1000 de Sebastian Vettel tenía problemas con el intercooler, lo que le retenía en boxes durante una buna parte de la sesión, Charles Leclerc conseguía situarse quinto con un tiempo marcado con los medios, mientras que el alemán se quedó sin marcar ningún tiempo. Los McLaren quedaban fuera de las 10 primeras posiciones, con Carlos Sainz en la 12ª posición y Norris en la 13ª.

🔄 @Anto_Giovinazzi had a big spin in FP1 🔄#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/f1axlf7BOK

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Resultados del FP1 del GP de Gran Bretaña 2020:

Lance Stroll mejoraba ligeramente el crono de Verstappen: 

Había por tanto mucho trabajo por hacer para la FP2, con temperaturas todavía muy altas sobre el Circuito de Silverstone, pero la situación no mejoraba seguramente para los pilotos más necesitados. Sebastian Vettel de nuevo vería gran parte de la sesión desde el box, con los técnicos de Ferrari trabajando en su monoplaza con el objetivo de cambiar los pedales, mientras que Alexander Albon debía alterar sus planes y no podría seguir trabajando con su nuevo ingeniero, después de que el británico-tailandés perdiera el RB16 en la curva 10.

De nuevo Albon había perdido la trasera del monoplaza, sin embargo, en esta ocasión había sido en una curva de media-alta velocidad. Alexander trataría de mantener el contravolante para evitar el impacto, pero finalmente el eje delantero cogería agarre y terminaría por ‘descabalgar’ al piloto de Red Bull. La bandera roja volvía a lucir en la pista británica, mientras que los comisarios recuperaban el coche de Alexander completamente destrozado. Cuarto en los FP1, este accidente era una piedra más para la moral de un Albon al que le está costando mucho con el coche de este 2020.

An up-and-down afternoon for @alex_albon

He ended P2 in second practice ⏱

But first came this big collision with the barriers at Stowe 💥#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/hV9c0d6I0V

— Formula 1 (@F1) July 31, 2020

Llegaba seguramente en el peor momento esa parada. Lance Stroll comandaba la clasificación en esos momentos, con 90 milésimas de ventaja sobre precisamente Alexander Albon, pero se detenía por completo ese momento en el que los pilotos montan los neumáticos más blandos para probar la velocidad de clasificación. Vettel salía a falta de media hora para el final, pero los tiempos no salían y las sensaciones no eran mucho mejores, con el SF1000 falto de velocidad punta y sin la capacidad de encontrar la trazada ideal.

La ventana de probar simulaciones de clasificación terminaba y la mayoría volvía a probar el ritmo de carrera. Lance Stroll terminaba con el mejor tiempo, 1:27.274, seguido por Albon y Valtteri Bottas, mientras que Charles Leclerc se quedaba con la cuarta plaza y había que bajar hasta la quinta para encontrarnos con un Lewis Hamilton que descorchaba el segundo MGU-K por razones de fiabilidad. La FP2 terminaba con trompo de Nicholas Latifi, de nuevo evidenciando lo complicado que es Silverstone cuando hay rachas de viento que te pueden hacer perder la zaga del monoplaza.

Resultados del FP2 del GP de Gran Bretaña 2020: