Aunque ayer Toyota confirmó que será socio técnico de Haas F1 a partir del Gran Premio de Estados Unidos, en las instalaciones de Toyota Gazoo Racing Europa permanece un grupo de ingenieros de Andretti Global trabajando en su propuesta para ingresar a la Fórmula 1 a partir de 2026, proyecto en el cual Michael Andretti ha invertido una gran cantidad de recursos y además dispone de una nómina de unos 250 empleados. Al no estar inscrito oficia

Dan Towriss, CEO del Grupo de inversores 1001, asumirá también el control de Andretti Global, movimiento que dejará a Michael Andretti como embajador y asesor de la empresa que creó. Se entiende que Towriss, que también es copropietario del equipo y además representa a Gainbridge, se enfocará básicamente en las operaciones de la estructura en la IndyCar, donde gestionan tres monoplazas, mientras que Michael Andretti tendrá más libertad

Desde el Gran Premio de Indianápolis de 2022 Colton Herta no subía hasta lo más alto del podio, espera que culminó este domingo en Toronto, cuando logró un fin de semana impecable al mostrarse como el piloto a vencer desde el mismo inicio de las prácticas. En esta ocasión, Herta no cometió errores en el complicado trazado urbano y pudo contener a su compañero Kyle Kirkwood, quien finalizó a menos de un segundo, a lo largo de las 85 vuel

Una vez que se confirmó el retorno de Acura a Meyer Shank Racing para el 2025, de inmediato Wayne Taylor Racing con Andretti emitió un comunicado en el cual agradece a HRC, antes Honda Performance Development, por la confianza en los últimos cuatro años que han competido juntos en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Allí se indicó que pronto realizarán un anuncio importante y se espera que sea su retorno como equipo oficial Cadillac,

Los que pensaban que la acción de la cámara de representantes de Estados Unidos había sido algo parecido a un disparo al aire, una señal más que nada de advertencia para poner algo de presión sobre los hombros de Liberty Media en el caso de Andretti y General Motors contra la Fórmula 1, se habrán sorprendido hace unos minutos cuando se han encontrado con un nuevo escrito, en este caso protagonizado por siete senadores estadounidenses en f

Tras dejar la dirección de Haas F1, Gunther Steiner ha estado ejerciendo varias funciones dentro del paddock de la Fórmula 1, una de ellas es la de consultor para varios canales televisivos que transmiten los grandes premios, otra es la de ser embajador del Gran Premio de Miami, pero la más importante es estar detrás de un inversionista que está ofertando por la escudería RB F1, es decir tratando de convencer a los accionistas tailandeses q

A pesar de la negativa de la Fórmula 1 ante la solicitud de Michael Andretti para ingresar a la categoría a partir de 2026, Andretti Global anunció la apertura de una sucursal de la estructura en Silverstone Park, Reino Unido. La infraestructura de 48 mil pies cuadrados servirá como base de operaciones en Europa y por supuesto representa un lugar atractivo para contratar personal especializado en competición al más alto nivel. Allí estará

Una bandera amarilla a falta de una hora y veinte minutos del final precipitó el desenlace de las Doce Horas de Sebring puesto que todos los competidores de la clase GTP ingresaron a los pits, se colocaron en la misma vuelta y anularon el ahorro de combustible. Cuando todo parecía que la definición se inclinaría hacia Sébastien Bourdais, con el Cadillac de Chip Ganassi, o Felipe Nasr, con el Porsche Penske número 7, resulta que Louis Deletr

Travis Houge, vicepresidente y gerente general de Wayne Taylor Racing con Andretti, comunicó que aproximadamente en un mes llegará a las instalaciones del equipo un segundo Lamborghini Huracán GT3 EVO2, el cual estaría ensamblado y listo para competir esta misma temporada, lo más probable en las últimas fechas del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. De esta forma estarían allanando el camino para el 2025 donde tendrán dos prototipos en

A pesar de recibir la negativa por parte de la Fórmula 1 para integrarse a la actual parrilla, Michael Andretti sigue adelante con su ambicioso proyecto y para reiterar su ambición presentó los adelantos de su futura sede en Indiana, la cual abarca unas 30 hectáreas y estaría operativa a partir de 2025. Allí justamente funcionará las instalaciones de Andretti-Cadillac, además de los programas IndyCar, Indy NXT y el de la IMSA que comparte