La iniciativa de Cadillac y Andretti Global para entrar en la Fórmula 1 a partir de 2026 ha dado otro paso adelante al seleccionar a Marcus Ericsson como asesor. El experimentado piloto sueco, ficha de Andretti en la IndyCar, posee experiencia de cinco temporadas en la Fórmula 1, con las escuderías Caterham, Sauber y Alfa Romeo, además es ganador de las 500 Millas de Indianápolis en el 2022. Su designación para su nueva tarea luce lógica a
Esta semana, Graeme Lowdon fue designado como director del proyecto Cadillac F1, el ex jefe de los equipos Manor y Marussia será el encargado de coordinar los primeros pasos del programa estadounidense y si bien Lowdon también se desempeña como agente de Guanyu Zhou, por tal razón pudo ser visto durante gran parte de esta temporada en el box de Sauber, muchos rumores apuntan a que el británico estaría interesado en contratar a Daniel Riccia
Tal como se venía especulando, desde que Cadillac recibió la autorización para unirse a la Fórmula 1, el fabricante estadounidense ha dado luz verde a su junta directiva para que agilice los movimientos para materializar el proyecto. En tal sentido, Mario Andretti, director de esta iniciativa, confirmó que ha entablado conversaciones con Ferrari para utilizar su unidad de potencia y las piezas que se puedan adquirir, es decir aspira a hereda
Durante la estancia de la Fórmula 1 en Las Vegas se realizaron varios movimientos relacionados al proyecto Andretti Cadillac, siendo uno de ellos el anuncio del fichaje de Rob White como director de operaciones, algo que sería ilógico si Michael Andretti supiera que su entrada al campeonato no estaría garantizada. White viene de desempeñarse en un cargo similar en la escudería Alpine, quedando en libertad este año durante el proceso de ree
A principios de esta temporada se cerró un capítulo entre Andretti y la Fórmula 1, donde la organización del Gran Circo denegaba a la legendaria estructura americana su incursión hacía el campeonato en un futuro cercano. La FIA, a pesar de aprobar en primera estancia su inclusión, se vio opacada por la propia Fórmula 1 oficializando el veto a Andretti. Este capítulo parecía cerrado para los próximos años, no obstante, el paso atr
Aunque ayer Toyota confirmó que será socio técnico de Haas F1 a partir del Gran Premio de Estados Unidos, en las instalaciones de Toyota Gazoo Racing Europa permanece un grupo de ingenieros de Andretti Global trabajando en su propuesta para ingresar a la Fórmula 1 a partir de 2026, proyecto en el cual Michael Andretti ha invertido una gran cantidad de recursos y además dispone de una nómina de unos 250 empleados. Al no estar inscrito oficia
Dan Towriss, CEO del Grupo de inversores 1001, asumirá también el control de Andretti Global, movimiento que dejará a Michael Andretti como embajador y asesor de la empresa que creó. Se entiende que Towriss, que también es copropietario del equipo y además representa a Gainbridge, se enfocará básicamente en las operaciones de la estructura en la IndyCar, donde gestionan tres monoplazas, mientras que Michael Andretti tendrá más libertad
Desde el Gran Premio de Indianápolis de 2022 Colton Herta no subía hasta lo más alto del podio, espera que culminó este domingo en Toronto, cuando logró un fin de semana impecable al mostrarse como el piloto a vencer desde el mismo inicio de las prácticas. En esta ocasión, Herta no cometió errores en el complicado trazado urbano y pudo contener a su compañero Kyle Kirkwood, quien finalizó a menos de un segundo, a lo largo de las 85 vuel
Una vez que se confirmó el retorno de Acura a Meyer Shank Racing para el 2025, de inmediato Wayne Taylor Racing con Andretti emitió un comunicado en el cual agradece a HRC, antes Honda Performance Development, por la confianza en los últimos cuatro años que han competido juntos en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Allí se indicó que pronto realizarán un anuncio importante y se espera que sea su retorno como equipo oficial Cadillac,
Los que pensaban que la acción de la cámara de representantes de Estados Unidos había sido algo parecido a un disparo al aire, una señal más que nada de advertencia para poner algo de presión sobre los hombros de Liberty Media en el caso de Andretti y General Motors contra la Fórmula 1, se habrán sorprendido hace unos minutos cuando se han encontrado con un nuevo escrito, en este caso protagonizado por siete senadores estadounidenses en f
