A sus 42 años, el piloto británico, y comentarista de la cadena Sky Sports, decidió retirarse de la competición una vez concluya su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia el venidero 6 de noviembre. Davidson pertenece actualmente al equipo JOTA en la clase LMP2, allí comparte el volante con Antonio Félix da Costa y Roberto González, y es reconocido tanto por su pasantía por la Fórmula 1 como por pertenecer a la tripulaci
El experimentado piloto británico, quien fue relegado a la reserva del equipo Toyota en el WEC, anunció que estará en la formación de DragonSpeed, en la clase LMP2, después de disputarse las 24 Horas de Le Mans. De esta forma, Davidson compartirá el Oreca número 7 con Pastor Maldonado y con Roberto González. Davidson, quien llegó a Toyota en 2013 y alcanzó el título en el 2014, tuvo que ceder su lugar este año a Fernando Alonso. Si
La gran noticia del día es la confirmación sobre la participación de Fernando Alonso en prácticamente la totalidad del WEC con Toyota. El asturiano debutará en el Campeonato del Mundo de Resistencia en las 6 horas de Spa-Francorchamps el próximo mes de mayo y disputará las 24 horas de Le Mans en junio, pero también estará en las demás pruebas del certamen a excepción de Fuji, que coincide con el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmul
No es la primera variación con la que Toyota GAZOO Racing nos sorprende esta temporada por fuerza mayor. El equipo nipón llega este fin de semana al Circuito de Las Américas en Austin con el objetivo de recuperar el triunfo que les acompañó en el inicio de esta temporada después de sufrir los varapalos de Nürburgring, Le Mans y finalmente, tras entregar la victoria también hace dos semanas en México. La prueba tejana contará con la
Lo siento. En condiciones normales debería darle el titular y la foto a Porsche, vencedora por segundo año consecutivo de las 24 Horas de Le Mans. Pero la noticia no es esa. La noticia es que Toyota rompió a cinco minutos del final cuando el TS050 #5 de Sébastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima lideraba cómodamente, acariciando ser la segunda marca japonesa que triunfa en La Sarthe. Pero Nakajima se quedó sin potencia y Neel Jani,
Entre los pilotos más conocidos de la historia del automovilismo estadounidense no se suele contar a Eddie Cheever, un hombre que estuvo en la Fórmula 1 en una época donde Estados Unidos tenía varias carreras al año pero una presencia a nivel de pilotos mínima. Además, una vez terminado su periodo en la Fórmula 1 se fue a la IndyCar y hace menos de diez años aún tomó parte en las carreras de la IRL, luchando con las jóvenes promesas
