Desde BMW M Motorsport han comunicado que Kevin Magnussen estará a bordo de un M Hybrid V8 en la clase GTP el mes próximo, cuando participe en las 24 Horas de Daytona. El piloto danés viene de cerrar su segundo ciclo en la Fórmula 1 el pasado fin de semana en Abu Dhabi y sin duda constituye un gran fichaje para el programa deportivo del fabricante alemán porque además tiene experiencia en coches deportivos. Por otra parte, también se anunc

Parecía evidente que un piloto como Kevin Magnussen no iba a pasar mucho tiempo sin asiento. Así ha sido, e incluso antes de afrontar su último fin de semana en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el danés ya sabe cuál será su destino para la temporada 2024 después de oficializarse que el actual piloto de HAAS pasará a la estructura oficial de BMW M Motorsport para competir al volante de su LMDh. Es un paso ya habitual el de ver que

Una caída en las ganancias generales de la compañía, de casi el 84% durante el tercer trimestre de este año, ha obligado a la directiva de BMW a ajustar presupuestos para 2025, lo que afectará los recursos asignados al departamento de competición. Se entiende entonces que no habrá dinero adicional para desarrollos y los fondos que tendrán será distribuido según prioridades, siendo la principal el programa paralelo que mantiene el fabric

Nick Yelloly comunicó que no regresará como piloto oficial de BMW M Motorsport el año que viene, culminando de esta forma una relación de seis años entre el británico y el fabricante alemán. Desde su ingreso a la plantilla de BMW, Yelloly destacó a tal punto que pasó de pilotar coches GT a prototipos LMDh. Aún mantiene la satisfacción de ganar en la clase GTP, junto a Connor de Phillippi, las 6 Horas de Watkins Glen en el Campeonato IM

Tras culminar las 6 Horas de Indianápolis, la IMSA procedió a incautar siete prototipos de la clase GTP para realizar una exhaustiva inspección técnica con el objetivo de garantizar que todos cumplen con la normativa vigente. El proceso incluye escaneo 3D de las carrocerías para determinar con precisión sus dimensiones, verificación de los números de las piezas, revisión del tren motriz y de cualquier otro elemento que esté sujeto a hom

La Batalla sobre Los Ladrillos en el circuito de Indianápolis, penúltima fecha del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, representó una victoria absoluta para el equipo BMW M RLL ya que sus dos BMW M Hybrid V8 finalizaron en primera y segunda posición, con Philipp Eng por delante de Connor De Phillippi, en lo que fue el primer 1-2 del fabricante alemán, en asociación con Rahal Leterman Lanigan Racing, en la clase GTP. La prueba de seis hor

La IMSA confirmó que Rahal Letterman Lanigan Racing inscribió formalmente dos prototipos BMW M Hybrid V8 en la clase GTP para la próxima temporada del Campeonato WeatherTech SportsCar. Siendo así, han renovado la alianza con BMW M Motorsports y por tercera temporada consecutiva estarán en la parrilla de la categoría norteamericana. El fabricante alemán continúa esperando un gran paso en el desarrollo de su LMDh ya que este año no ha evol

BMW afronta su segunda temporada con el BMW M Hybrid V8 LMDh y el prototipo todavía no ha demostrado ser LO competitivo que esperaban, aunque se debe tomar en cuenta que prácticamente está debutando en el Campeonato Mundial de Resistencia con el equipo WRT. Explicó Andreas Roos, jefe de BMW M Motorsport, que prefiere esperar recopilar la mayor información en pruebas como las 24 Horas de Le Mans para posteriormente sentarse a analizar la pert

Siempre es especial ver la presentación de un nuevo Art Car para las 24 Horas de Le Mans. Con el calendario descontando los días hasta la semana del 12 al 16 de junio, BMW acaba de mostrar en el prestigioso Centro Pompidou de París el que se convierte en la vigésima entrega de los Art Cars, lo que viene siendo la decoración que empleará el BMW M Hybrid V8 LMDH #20 con el que competirán en la clásica francesa Sheldon van der Linde, Robin F

Tras el debut de los dos prototipos BMW M Hybrid V8 en el Campeonato Mundial de Resistencia, desde la división deportiva del fabricante alemán asomaron la posibilidad de inscribir un tercer coche en la clase Hypercar para la edición de las 24 Horas de Le Mans de 2025, contando con que los programas de WRT y RLL se puedan complementar ya que justamente ese punto es el que condiciona la iniciativa. Aunque actualmente BMW M Motorsport gestion