La entrada en vigencia del sistema chárter en la IndyCar a partir de la próxima temporada ha creado un inconveniente en Dale Coyne Racing puesto que el equipo alquilaba un monoplaza en la categoría sin mayores aspiraciones que las de mantenerse activo a través del aporte de pilotos de pago. Pero eso va a cambiar y por tal razón todavía analizan cuáles serán las mejores opciones disponibles para disputar una temporada completa, siendo los
Dale Coyne Racing informó que la experimentada piloto Katherine Legge regresará al monoplaza número 51 para la doble cartelera en el óvalo de Iowa Speedway que se disputará este fin de semana. Legge estuvo al volante del coche en la pasada edición de las 500 Millas de Indianápolis y logró calificarse para unirse a la formación de salida, en la carrera un desperfecto mecánico le obligó a abandonar en la vuelta 22. Hasta seis pilotos dis
Ahora mismo la carrera profesional de Théo Pourchaire es un gran signo de interrogación, no cuenta para la directiva de Audi en la Fórmula 1 y tras ser dejado en libertad en la IndyCar por parte de Arrow McLaren se encontró que el lugar que había dejado en la Super Fórmula japonesa en Team Impul fue asignado a Hibiki Taira, así que el piloto francés, vigente campeón de la Fórmula 2, se encuentra sin asiento a mitad de año, situación q
En Meyer Shank Racing se cansaron de esperar buenos resultados de Tom Blomqvist, de allí que se tomó la decisión de que el experimentado Hélio Castroneves lo reemplace tanto en Detroit como en Road América. Aunque es considerado un novato esta temporada, el desempeño mostrado por Blomqvist no ha estado a la altura de un piloto con sus credenciales, tanto en monoplazas como en coches deportivos, ya que su mejor resultado en cinco carreras pu
Arrow McLaren confirmó que su piloto titular David Malukas no podrá competir en la apertura de la temporada de la IndyCar en San Petersburgo debido a que no ha podido recuperarse de una lesión que sufrió cuando cayó de su bicicleta. Por tal razón, el equipo acudió a Callum Ilott para que tome su lugar en el monoplaza número 6 este fin de semana. El piloto británico fue dejado en libertad por parte de Juncos Hollinger Racing tras dos año
A estas alturas de la temporada IndyCar ya se empiezan a anunciar movimientos para el 2024. Hoy se informó que David Malukas no regresará con Dale Coyne Racing para un tercer año debido a que recibió una mejor oferta, la cual todavía no ha comunicado. Se espera que el joven de 21 años se traslade a un equipo más competitivo y por supuesto se lleve el apoyo de HMD Motorsports, organización perteneciente a Henry Malukas. Actualmente el pilo
La entrada conjunta de Dale Coyne Racing y Rick Ware Racing concederá el monoplaza número 51 al piloto Sting Ray Robb, lo que significa que la parrilla de 27 monoplazas que competirán de forma regular ha sido completada. Robb llega a la IndyCar tras ganar el Campeonato de la Indy Pro 2000 hace dos años y finalizar en el segundo lugar en la reciente temporada de la Indy NXT. El joven de 21 años compartirá equipo con David Malukas, avalado po
Informó Dale Coyne que tras una reunión con sus socios, representantes de HMD Motorsports y de Rick Ware Racin, se llegó a la conclusión de que solicitarán a Honda el respaldo para inscribir un tercer monoplaza a tiempo parcial en la próxima temporada de la IndyCar. Todo apuntaría a que David Malukas, piloto asignado al coche número 18, tendría garantizado su asiento tras firmar un contrato de dos años, pero el experimentado Takuma Sato
Según fuertes rumores, Dale Coyne estaría estableciendo una relación con HMD Motorsports, equipo proveniente de la Indy Lights, lo que dejaría sin efecto el vínculo con Jimmy Vasser y James Sullivan puesto que el monoplaza número 18 que esta temporada pilotó Ed Jones será asignado a David, el hijo de Henry Malukas, propietario de HMD Motorsports. Por otra parte, la alianza de Coyne con Rick Ware Racing, establecida el año pasado, seguir
Cuando desembarcó en la IndyCar, el piloto francés declaró que no estaba dispuesto a participar en óvalos debido a su nula experiencia en ese tipo de circuitos y las altas velocidades que allí se desarrollan, por tal razón tanto en las 500 Millas de Indianápolis como en Texas fue reemplazado por Pietro Fittipaldi. No obstante, el propio Grosjean le sugirió a Dale Coyne y a Rick Ware, propietarios de Dayle Coyne Racing, que le concedieran
