El pasado 19 de febrero perdimos a un diseñador histórico que hizo mucho en el mundillo de la Fórmula 1 así como en el de las carreras de resistencia. Gérard Ducarouge, un francés que creó la Matra que conocemos como gran constructor de coches de carreras de los años 60 y 70. Orgulloso de aquello de "Liberté, Egalité, Fraternité", este borgoñón destacó en equipos franceses como Matra, Ligier y Larrousse, además de colaborar con R
Domingo de tests de Fórmula 1, pero domingo, al fin y al cabo, y nos apetece leer algo diferente, de eso que no solemos publicar durante la semana porque la actualidad manda, y porque todos tenemos, seguro, menos tiempo para leer con tranquilidad. Hoy me lío la manta a la cabeza con un puñado de anécdotas sobre Ayrton Senna, anécdotas que seguro que todos conocéis y adoráis, pero a las que le voy a dar mi toque personal y que pretendo que
En 1991, Mazda se llevó de calle las 24 Horas de Le Mans con el que, hasta la fecha, es el único coche con motor rotativo en ganar el preciado título, el increíble Mazda 787B. También es el único coche japonés en lograr tal hazaña, aunque Toyota es posible que lo consiga más pronto que tarde, siempre que Nissan se lo permita. Pero el hecho es que el único japonés vencedor es Mazda. Lo conducían Johnny Herbert, Volker Weidler, y Be
