Dudo que alguien se atreva a llamarme exagerado si digo que en la actualidad el Eifel Rallye Festival es uno de los mayores espectáculos a nivel europeo en lo que se refiere a eventos en los que se dan citas coches de todas las épocas. Seguramente junto al Rallye Legend es uno de los más conocidos a nivel europeo y muchos aficionados aprovechan las vacaciones de verano para escaparse a los bucólicos parajes de la región de Eifel y ser testig

Tres décadas encerrando un pura sangre no debe ser fácil por mucho que en la fachada de tu sede central aparezcan cuatro aros. Audi lleva ya casi 30 años alejado del Mundial de Rallyes, demasiado tiempo para una firma que está ligada a dicha disciplina en la que se forjó la leyenda de la tecnología Quattro, un eslogan que han utilizado durante una buena etapa de la marca para poder vender sus modelos y diferenciarlos del resto. Dejaron b

Hace unos días, Carlos del Barrio, experimentado copiloto cántabro que ha pasado por la derecha de hombres como Chus Puras o Dani Sordo, dejaba en una de las redes sociales de moda su decálogo para tratar de mejorar la situación de los rallyes en España. Posiblemente una de las ideas con las que menos estaba de acuerdo era la de que “no puede ser que los rallyes de clásicos nos coman la tostada”. De un tiempo a esta parte, en Europa

Este año será muy importante para todo aquel aficionado a la firma de los cuatro aros que se precie. Tras casi tres décadas encerrada en algún lugar oscuro, Audi Sport volverá a dejar salir a la bestia. Con motivo del Eifel Rally Festival, la marca de Ingolstadt regalará a los aficionados un sonido prácticamente inaudito: el del prototipo que construyeron destinado a suceder al gran Audi Quattro S1 del Grupo B, su Grupo S. Lo cierto es