Hace unas semanas la Fórmula E finalizó su décima temporada en un escenario habitual y lleno de choques culturales: Londres. La capital inglesa ha albergado double-headers siempre que ha recibido al certamen eléctrico más internacional y es la segunda ciudad con más ePrix a sus espaldas solo por detrás de Berlín (única sede del campeonato en todas sus temporadas). Diariomotor Competición estuvo presente en el ExCeL londinense, extraño

A falta de una sola cita doble para la conclusión de la temporada 2021-22 de Fórmula E parece claro que Mercedes se despedirá del certamen eléctrico con un nuevo título. Stoffel Vandoorne es el máximo candidato a suceder a su compañero Nyck de Vries tras salir de Londres con 36 puntos de ventaja, en gran medida gracias a su extraordinaria regularidad. Ya victorioso la temporada pasada en el trazado londinense del ExCeL, Jake Dennis demo

No resulta sencillo explicar lo acontecido en la segunda carrera de Fórmula E en el peculiar trazado semi-indoor del ExCeL londinense, pero es nuestro deber al menos intentarlo. Mahindra y Alex Lynn se alzaron con el triunfo después de un ePrix plagado de incidentes, con dos apariciones del Safety Car y hasta una bandera negra al vehículo que lideraba cuando cayó la bandera a cuadros, el Audi de Lucas di Grassi. Al igual que ocurrió en la

Pocas categorías se han visto tan afectadas por la pandemia mundial a nivel de calendario como la Fórmula E. No sólo el certamen de monoplazas eléctricos apostaba fuerte por Asia, prácticamente cerrada a cal y canto, sino que además su filosofía de correr en circuitos urbanos chocaba con la realidad: hoy por hoy no es una prioridad para ningún político. Pero aún en esas condiciones han logrado sacar adelante el calendario, dando a conoc

Reino Unido volverá a ser protagonista de la Fórmula E a partir de la próxima temporada. La sexta campaña no solo verá la llegada oficial de Porsche y Mercedes al campeonato, sino que volverá a tener su gran final en Europa, con una cita que se celebrará en Londres del 25 al 26 de julio y que servirá además como hito histórico ya que se disputará en unas instalaciones que están parcialmente bajo techo. Será concretamente en un rec

Si no lo has visto no te creerás esta crónica. Sébastien Buemi se resarció de su derrota en Battersea Park el año pasado y conquistó el título de Fórmula E este domingo después de que él y Lucas di Grassi protagonizaran una de las carreras más locas y sucias jamás vistas a este nivel. Al final el campeonato de pilotos se decidió por la vuelta rápida que marcó el suizo, logrando también Renault e.dams repetir corona por equipos.

Como era de prever, nada quedó claro tras la primera carrera de la Fórmula E en Battersea Park este fin de semana. Y eso que una sesión de clasificación pasada por agua dejó sin sus escasas opciones matemáticas a Sam Bird y mandó a los dos aspirantes (Di Grassi y Buemi) a la segunda mitad de la parrilla. Pero ambos sobrevivieron a una carrera muy luchada y cruzaron meta prácticamente juntos, siendo el triunfo para Nicolas Prost. El fra