La desaparición del calendario del Mundial de Fórmula 1 del Gran Premio de Francia va camino de ser de todo menos tranquila. A la dolorosa pérdida para un automovilismo tan reconocido como el galo, ya ausente de la máxima categoría entre 2009 y 2017 se suma ahora el enorme agujero que tendrán que tapar las administraciones públicas: más de veinte millones de déficit. Según información del diario regional Var Matin, cuando se pretend
Se siguen cayendo pruebas del Mundial de Fórmula 1 debido a la pandemia que actualmente asola el planeta. La última en caer ha sido el Gran Premio de Francia, cuyos organizadores acaban de hacer oficial hace unos minutos que la carrera no se llevará a cabo en este 2020. La prueba, programada en el Circuito de Paul Ricard para el 28 de junio, justo entre los Grandes Premios de Canadá y de Austria, ha seguido de esta forma el camino de Australi
Hacía tiempo ya que todos los dedos apuntaban hacia Éric Boullier y finalmente el francés ha terminado dimitiendo. McLaren se ve obligada así a reestructurar todo su organigrama deportivo en vísperas de su Gran Premio de casa. Zak Brown acaba así con uno de los últimos restos de la dirección de Ron Dennis, con quien llegó Boullier a principios de 2014 avalado por una buena gestión de Lotus. La dimisión de Boullier tiene como consecu
La situación que se está viviendo actualmente en el equipo McLaren no podría ser más complicada. Mientras Red Bull y Honda anuncian su colaboración para 2019 repletos de fe, ilusión y esperanza, en Woking están más preocupados por el significado de unas meras chocolatinas de 30 céntimos. Su presencia en la categoría reina acaba teniendo un significado mayor del que cualquiera habría podido imaginar, llegando prácticamente a revolucion
Tras indicar que el verdadero monoplaza de McLaren sería presentado en el Gran Premio de España, Eric Boullier, jefe del equipo, salió a relativizar sus declaraciones y ahora manifestó que el avance de la nueva propuesta dependerá de lo que otras escuderías lleven a la carrera porque, según su criterio, todos los equipos presentarán importantes cambios aerodinámicos en sus coches, así que probablemente ellos también mejoren. En ese cas
Según la BBC, la escudería McLaren decidió despedir a Tim Goss, quien era el director técnico desde 2014 y por lo tanto el responsable de crear los monoplazas que han representado al equipo tras la salida de Paddy Lowe, justamente cuando inició el ciclo decadente del equipo. Al parecer, desde las altas esferas de Woking perdieron la paciencia con las propuestas de Goss al advertir que el MCL33 no es tan competitivo como creían, a pesar del
El Mundial ha comenzado y en McLaren han comenzado una vida nueva lejos de Honda. Los británicos han encontrado la estabilidad que necesitaban de la mano de Renault, un fabricante de motores y equipo que les garantiza la fiabilidad necesaria para seguir adelante su proyecto. En Albert Park el equipo británico pudo confirmar el paso adelante que dieron en la pretemporada, siendo una de las escuderías que más mejoraron respecto a la pasada
Eric Boullier ha vuelto a apagar fuegos en una rueda de prensa. El director de competición de McLaren ha respondido a la prensa en una situación comprometida, con otra avería en el MCL33 de Fernando Alonso que ha dejado al equipo inglés sin tres horas de valiosa consolidación de datos en pista. Además de concretar una simulación de carrera que Stoffel Vandoorne llevó a cabo el jueves, el francés ha aclarado la fuga de aceite matinal, com
"Hemos sufrido una fuga de aceite que nos ha obligado a cambiar el motor". Así de contundente se ha mostrado Eric Boullier en la rueda de prensa conjunta que ha ofrecido con Zak Brown. El jefe de competición de McLaren ha aclarado las preguntas que le ha realizado la multitud de acreditados, principalmente respecto a la avería que ha obligado a Fernando Alonso a detener el MCL33 que venía acumulando un kilometraje muy valioso. "En un test
Eric Boullier regresó al hospitality de McLaren para responder cuestiones sobre el equipo inglés. Stoffel Vandoorne efectuó más de 100 vueltas en el MCL33 y Fernando Alonso también pudo rodar con calma después de unos días tensos en el equipo de Woking, con días poco provechosos y con problemas mecánicos. "Por fin hemos aprovechado el día, se han extraído muchos datos y hemos practicado pit stops. La semana que viene realizaremos simul
