Se acabó el Rally Dakar 2025 también para Sébastien Loeb y Fabian Lurquin. El piloto alsaciano sufría un espectacular vuelco en la tercera etapa de la edición de este año y, aunque consiguió seguir en carrera, perdiendo apenas una hora principalmente por tener que detenerse para cambiar la varilla de la dirección (principalmente tuvieron que esperar a Cristina ya que el repuesto del coche de Loeb se había quedado sobre la arena después

La llegada de nuevos fabricantes al Rally Dakar está sirviendo para dotar de un nuevo color al Rally Dakar. Dacia y Ford han sido los últimos confirmados, ambos con proyectos dentro de la categoría Ultimate y preparados para enfrentarse, de la mano de Prodrive y de M-Sport frente a las principales fuerzas de la última década, entre ellos Toyota GAZOO Racing y MINI X-Raid. Sin embargo, el resto de categorías que participan año tras año en

Allengra GmbH, empresa de origen alemán, ganó el concurso de licitación para convertirse en proveedor de sensores de flujo de combustible en la Fórmula 1 a partir de la temporada de 2026 y hasta el 2030, lo que significa que sus dispositivos se instalarán durante el nuevo ciclo de regulaciones técnicas. La compañía garantiza que sus productos están fabricados a partir de la tecnología más sofisticada, de allí que garantizan los result

El adiós del Extreme E ha sido cuanto menos doloroso. Las series off-road 100% eléctricas que surgieron en 2018 como su año de fundación y que en 2021 disputaron su primera temporada. El anuncio en el mes de septiembre de la decisión de “retrasarse” los últimos tres eventos que estaban programados para la actual temporada supuso toda una sorpresa en plena preparación de la Copa del Mundo FIA Extreme H, pero ahora, cuatro meses después

El último Consejo Mundial del Motor de la FIA celebrado en Ruanda destapó finalmente las líneas maestras del Campeonato del Mundo de Rallyes para lo que será el gran cambio reglamentario del año 2027. El WRC anunció entre otras cosas más libertad en cuanto a las opciones mecánicas, así como la posibilidad de que los fabricantes puedan utilizar distintos tipos de carrocerías provenientes de segmentos tan dispares como los SUV o las berli

Durante un buen tiempo las mayores preocupaciones de Bruno Michel, director ejecutivo de Fórmula 2, fueron el control de costos y el escaso interés de las escuderías de Fórmula 1 por conceder oportunidades a los graduados de la serie. Desde el 2020, con Mick Schumacher, ningún campeón de la categoría fue promovido inmediatamente a la Fórmula 1, inclusive a Felipe Drugovich y a Théo Pourchaire, monarcas de 2022 y 2023 respectivamente, les

En vísperas de la Asamblea General Anual y Ceremonia de Entrega de Premios que otorga la FIA a los ganadores de sus categorías, cuyo evento se escenificó en Kigali, capital de Ruanda, el presidente de la nación africana, Paul Kagame, confirmó que están avanzadas las conversaciones con Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, y Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, para albergar una fecha del calendario de Fórmula 1, en lo que sería

El Consejo Mundial del Motor de este miércoles en Ruanda dio para mucho, entre otras cosas para dar el ok a la publicación de una nueva tanda de renders digitales en los que se puede apreciar hacia dónde están avanzando los últimos cambios que se están realizando en el reglamento para los monoplazas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 a partir de la temporada 2026. Recordemos que la normativa debería estar disponible para los equipos ya

El Consejo Mundial del Deporte Motor celebrado este miércoles en Ruanda, mismo escenario en el que Max Verstappen tendrá que cumplir con su sanción con servicios comunitarios, también ha servido para dar una actualización acerca de los cambios que se dispondrán en las principales categorías del off-road, incluida en este caso de las principales series internacionales, el Campeonato del Mundo FIA de Rally-Raids. El W2RC ha decidido que c

Un año, ese es el tiempo que ha durado la normativa de reparto de puntos en el WRC. A partir de 2025 se volverá a cambiar el sistema y se dejará de premiar por el líder al término de la etapa de los sábados para volver a una disposición mucho más normal. La próxima temporada, estos puntos intermedios serán eliminados y de nuevo el ganador del Rally recibirá 25 puntos, aunque se mantiene el premio para aquellos que salgan más al ataque