Oliver Oakes, director de la escudería Alpine, manifestó que si bien utilizarán la unidad de potencia, la caja y la transmisión de Mercedes a partir de la temporada 2026, espera que en el 2027 vuelvan a fabricar su propia caja de velocidades en las instalaciones de Enstone, por supuesto a partir de la información y experiencia que acumulen en el 2026, considera que es tiempo suficiente para proceder a diseñar la caja. Para Oakes es necesari
Aunque formalmente Oliver Oakes es el jefe de la escudería Alpine, desde las sombras Flavio Briatore, quien en teoría se desempeña como asesor ejecutivo, actúa como el responsable del equipo de Fórmula 1. En esta ocasión, en sus más recientes declaraciones, ha asomado la posibilidad de reemplazar a Jack Doohan en plena temporada 2025 si el novato no cumple con los objetivos y expectativas que se han creado en torno a él. Esta postura de B
Durante varias horas, el paddock de Losail estuvo sumergido en especulaciones acerca de la posible sustitución de Esteban Ocon en la última fecha del calendario, luego de que el piloto francés emitiera unas declaraciones enigmáticas tras retirarse del Gran Premio de Qatar, dejando entrever que su compromiso con Alpine había llegado a su final. Ocon sería sustituido por Jack Doohan, quien debutaría en la Fórmula 1 como piloto titular, lo q
En un movimiento que causó sorpresa en el paddock de la Fórmula 2, la escudería Alpine anunció en Qatar que el piloto estonio Paul Aron asumirá el papel de reserva para la próxima temporada de Fórmula 1, lo que deja muy mal parado a Victor Martins, quien era el candidato para esa posición debido a su larga pasantía por la Academia de Pilotos de Alpine y su nacionalidad francesa. Lo más probable es que Martins sea dejado en libertad pues
En teoría, todas las butacas para 2025 están ocupadas, no obstante, en torno a Franco Colapinto continúa surgiendo interés y más cuando sus patrocinadores personales están dispuestos a invertir en el equipo que le conceda una oportunidad para el año que viene. Desde Red Bull Racing no han negado la posibilidad de fichar al argentino, con todo y que Williams pretende exigir una cifra cercana a los 20 millones de dólares por liberarlo, y ah
Las protestas realizadas por los empleados adscritos al programa de Fórmula 1 que trabajan en la planta de Renault en Viry-Châtillon han encontrado respuesta por parte de Luca De Meo, director general del Grupo Renault, quien aceptó reunirse con una delegación de los manifestantes, el Comité Social y Económico de los trabajadores, este viernes 20 de septiembre para tratar el tema que ha sembrado la discordia en la base de operaciones france
Sensación agridulce en Alpine tras el sábado en Zandvoort. Si bien Pierre Gasly tuvo acceso a la Q3 y saldrá noveno a la carrera de este domingo, al otro lado del box, Esteban Ocon se despachaba a gusto por radio después de saber que se había quedado fuera de la lucha en el primer corte, acompañando a Daniel Ricciardo, los dos Sauber y a un Logan Sargeant que no tomó parte de la cronometrada después de su accidente en la tercera sesión d
Toda vez que Carlos Sainz Jr. se inclinó por la oferta de Williams, lo que significa que rechazó la propuesta de Alpine, la escudería francesa apunta a seleccionar a Jack Doohan como el piloto titular que acompañe a Pierre Gasly en la alineación de 2025. Doohan viene de medirse a Mick Schumacher en unas recientes pruebas realizadas en el circuito Paul Ricard a principios de este mes, a bordo de un A522, y convenció a la plana mayor del equi
Tal como se había rumorado el pasado fin de semana en Spa, Oliver Oakes ha sido anunciado como director de la escudería Alpine, así que el británico de 36 años se hará cargo del equipo francés, reportando novedades directamente a Luca de Meo, CEO del Grupo Renault. Por supuesto que este movimiento es producto de la asesoría de Flavio Briatore, quien convenció al artífice de Hitech Grand Prix en series de formación para que relevara a B
La reciente rueda de prensa celebrada en Bélgica, en la cual se confirmó que Bruno Famin no seguiría al frente de Alpine, también sirvió para comunicar que Renault cerrará su programa de unidad de potencia para la Fórmula 1, así que no habrá un motor Renault en la parrilla de 2026. Según varios informes, separar escudería de proveedor era uno de los pasos que se necesitaba para negociar una posible venta del equipo en el futuro porque
