En reciente entrevista, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, trató el tema de la publicación de los mensajes de radio en las transmisiones de la Fórmula 1, que en la mayoría de los casos suelen ser comunicaciones con lenguaje inapropiado al cual se se superpone un pitido de censura. Considera que la división de la FOM encargada de generar la señal televisiva está abusando de esta situación porque insiste en presentar a los pilotos

Con Haas F1 pista y Andretti Global esperando su turno para ingresar, hoy Otmar Szafnauer, ex jefe de la escudería Alpine, ha comunicado que tiene en sus manos otro proyecto de equipo con bandera estadounidense que aspira unirse a la parrilla de la categoría en los próximos años. En este caso, él estaría en posición de asesor y representante de un grupo de inversionistas norteamericanos, así que solamente espera que culmine su pausa labor

Según Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, el predominio del color negro en los actuales coches de Fórmula 1 se ha convertido en un problema para las transmisiones televisivas debido a lo complicado que resulta identificar en la distancia a ciertos coches. El Aston Martin AMR24, el Mercedes W15, el Williams FW46 y el RB VCARB01, serían casos representativos en lo que respecta a los diseños, pero más allá resulta innegable que

Ante Greg Maffei, director ejecutivo de Liberty Media, llegará una carta enviada desde el Congreso de los Estados Unidos en la cual se le manifestará su preocupación por sus aparentes acciones monopolistas que negaron la entrada de Andretti Global a la Fórmula 1, a pesar de presentarse todos los recaudos que exigen los reglamentos. Liberty Media es la empresa propietaria de la Formula One Management (FOM), que en teoría fue la que rechazó l

Una vez que concluya el Gran Premio de China, la Fórmula 1 se trasladará a Estados Unidos, específicamente a Miami, situación que aprovechará Michael Andretti para reunirse con directivos de la FIA y de la FOM para presentar nuevos argumentos para ingresar a la categoría antes del 2028, plazo impuesto debido a la inscripción de Cadillac como socio del proyecto y proveedor de unidades de potencia. Según comunicó Mario Andretti, se solicit

En el paddock del circuito Albert Park se corrió el rumor de que Pirelli dejaría el camino abierto a Bridgestone a partir de 2028, lo que se traduce en que el proveedor italiano no se presentará en la próxima licitación. Al respecto, Mario Isola, representante de Pirelli en la Fórmula 1, desestimó las especulaciones señalando que le parece ilógico una retirada cuando han estado involucrados en la categoría desde la temporada 2011 con be

Una brecha imposible de cerrar. La FIA y FOM hace tiempo que parecen irremediablemente distanciadas y aunque en asuntos como la llegada de una nueva escudería o el intercambio de declaraciones acerca de una posible venta de la Fórmula 1 ya se produjeron roces, es en asuntos mucho más peliagudos donde se puede apreciar que hay diferencias ya irreconciliables entre ambas partes a pesar del poco tiempo de la presidencia encabezada por Mohammed Be

Este fin de semana se introdujeron dos sesiones de clasificación y una carrera en modo sprint antes de disputarse el Gran Premio de Azerbaiyán, un formato nefasto según el campeón Max Verstappen puesto que apunta a crear una emoción artificial que va en contra de la Fórmula 1 como la llegó a conocer y le impulsó a competir. Considera Verstappen que las nuevas propuestas aplicadas desde la FOM no aportan nada al deporte más allá de crear

Además de la búsqueda de soluciones para poder realizar Grandes Premios en mojado con estos nuevos monoplazas de 2022 introduciendo un kit de carrocería estándar, la Comisión de la Fórmula 1 ha discutido nuevas normas de cara al corto plazo del campeonato. Quizás uno de los puntos más importantes es que precisamente se está discutiendo la posibilidad de actualizar el grado de dureza de las sanciones que corresponden al uso de más elemen

Aún quedan algo menos de 48 horas para juzgar si el formato de fin de semana que la Fórmula 1 estrena con motivo del Gran Premio de Gran Bretaña, con sesión de clasificación el viernes, carrera al sprint el sábado y carrera principal el domingo, es un éxito o un fracaso. Pero lo que sí podemos afirmar con rotundidad es que la FOM o Liberty Media deben replantearse la nomenclatura ideada para el mismo. Ya incluso antes de que se disputa