Se esperaba que fuera uno de los grandes protagonistas del pasado Rally Dakar 2022. Martin Prokop había preparado su habitual Ford Raptor para adaptarse a la nueva reglamentación T1+, y contando con las contadas unidades que hubo disponibles el pasado mes de enero, se esperaba que el checo, antiguo Campeón del Mundo Junior de Rallyes, pudiera estar en la pelea por las victorias de etapa. No fue así, y Prokop cedió ese protagonismo a otros co

Una nueva era para MP-Sports en el próximo Dakar 2019. El equipo de Martin Prokop no solo estrenará una nueva unidad de su Ford F-150 Raptor T1 4x4, sino que también contará por primera vez con la presencia de un segundo piloto que llegará a la estructura después de haber salvado al ex-piloto del Mundial de Rallyes en la pasada edición de la prueba sudamericana de lo que parecía ser un abandono seguro. Tomáš Ouředníček fue junto a

Con casi veinte coches punteros alineados por Peugeot, Toyota y MINI en la salida de Asunción, lo más lógico es que ocurriera como en 2016 y no viéramos un solo coche totalmente privado entre los diez primeros del Dakar 2017. Y así ocurrió, aunque con una notable referencia que comentar: el magnífico Dakar protagonizado por Martin Prokop, Ilka Minor y su curioso Ford F-150, finalmente undécimo de la general. El piloto checo apostó por

Competir en el Dakar con un equipo privado siempre es una experiencia única y agotadora. Hacerlo dirigiendo tu propia estructura y, además, desarrollando el vehículo va un paso más allá. Martin Prokop parece que no quedó escarmentado con todo lo sufrido durante su primer Dakar, que este año el checo ha buscado rizar el rizo con un proyecto repleto de retos. No sólo estrenará una nueva copiloto debutante en el rally-raid sudamericano (

Ya lo adelantábamos hace unos días, Martin Prokop había decidido realizar un cambio en la imagen que presentaba su T1 hasta el momento y actualizarlo a la versión más reciente de la Ford F-150 Raptor 2017 que se comercializa desde este otoño en USA. Obviamente, esto tiene gran incidencia en el frontal, completamente distinto al que utilizaba hasta ahora el 4x4 V8 del piloto checo, mucho más musculoso y agresivo, que sin duda lo hace ser un