Leonardo Fornaroli se ha proclamado campeón de Formula 3 de una forma un tanto inusual, y es que el italiano se ha alzado con el título sin haber ganado ninguna de las 20 carreras que componían el calendario de esta temporada 2024. Nacido en Piacenza el 3 de diciembre de 2004, Fornaroli se inició en el karting en 2014 y dio el salto a los monoplazas en 2020, compitiendo a tiempo completo en el campeonato italiano de Formula 4 y en ciertas ron

Unas últimas vueltas de infarto en el Autodromo Nazionale Monza y un título para Leonardo Fornaroli pusieron fin a una temporada 2024 de Formula 3 de lo más ajustada, donde muchos brillaron, pero nadie consiguió dominar. Este fue también el final competitivo del Dallara F3 2019, que tras seis años de servicio dará paso a un renovado sucesor, así como la despedida de Jenzer Motorsport, un equipo histórico que pone fin a su andadura en la

Mientras que un piloto de F2 de sólo 18 años da el salto a un asiento en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, paralelamente, una de las series que sirven como semillero precisamente de esta escalera con cima en la categoría reina, la Fórmula 3, ha presentado el que será su nuevo monoplaza a partir de la próxima temporada, siguiendo en este caso los pasos de la F2 que también ha estrenado coche para la presente campaña. Con un ciclo d

Mónaco es siempre sinónimo de espectáculo en lo que a las categorías inferiores se refiere. Con chasis más de menor tamaño a los Fórmula 1, particularmente en Fórmula 3, los adelantamientos son más propensos en las calles del principado. En esta ocasión también lo fueron en la Fórmula 2 que pese a tener un monoplaza más grande también demostró que adelantar es posible, en prácticamente todos los puntos de la pista monegasca. Fór

La semana ha estado repleta de actualizaciones acerca de la candidatura de Andretti a entrar en la Fórmula 1. Después de que se pronunciara la pasada semana el presidente de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, y tras una nueva carta de siete senadores para que sea investigado por la justicia el rechazo de Liberty Media, Andretti volvió a dar un paso más al anunciar el fichaje esta misma semana de Pat Symonds, exjefe técnico d

En 2022, David Dicker, empresario fundador de Rodin Cars, pasó a ser accionista mayoritario de Carlin, de allí que el equipo participó en el deporte motor bajo la denominación de Rodin Carlin. Pero hoy se confirmó que la firma con sede en Nueva Zelanda completó la compra de la estructura, así que pasará a ser Rodin Motorsport a partir de este año y con ello dejará atrás el nombre y el legado de Carlin, el equipo británico fundado en 1

Se le ha visto sonreír este año más que nunca. Aunque no ha conseguido dilatar la lucha por el campeonato de Fórmula 3 hasta este último fin de semana en Monza, la campaña 2023 de Pepe Martí ha sido brillante, hasta el punto de que el piloto de Campos no ha pasado por debajo del radar de los principales equipos, incluido una Red Bull Racing que viene mostrando su interés en el piloto español prácticamente desde el mes de junio. Este

Desde la FIA han oficializado el retorno del circuito de Macao como escenario tanto de la Fórmula 3 como del GT World Cup, siendo programados el par de eventos para el venidero mes de noviembre. El Gran Premio de Macao suele ser la prueba más popular del calendario debido a la complejidad que representa su angosto trazado callejero. El regreso de tan icónica prueba es sin duda una buena noticia para los apasionados del deporte motor ya que por

Michael Andretti advirtió que si la FIA aprueba el ingreso de su proyecto en la Fórmula 1 estaría dispuesto a incursionar en la Fórmula 2 y en la Fórmula 3, replicando lo que realiza en el programa Road to Indy en los Estados Unidos. El plan inicial sería construir una base de operaciones en Inglaterra donde funcionará el área de ingeniería de Fórmula 1, instalaciones que también serían utilizadas para operar los equipos asignados a l

La FIA anunció que se ha iniciado un llamado a licitación para los proveedores interesados en suministrar neumáticos para la Fórmula 1, Fórmula 2 y Fórmula 3 desde la temporada 2025 hasta la de 2027. Se entiende que Pirelli, actual poseedor de tal privilegio, aspira a continuar como único proveedor, pero también pudieran presentarse ofertas por parte de Hankook o de Michelin, empresas que también han mostrado interés en llegar a la Fór