Cuando llegó a la escudería Alfa Romeo, procedente de Mercedes, en el año 2022 para reemplazar a su compatriota Kimi Räikkönen, Valtteri Bottas jamás imaginó que su trayectoria llegaría a un punto tan bajo que sería el único piloto sin puntos en la temporada de 2024 y además se quedaría sin asiento. El propio piloto confesó que si pudiera tener la facultad de retroceder el tiempo jamás firmaría con Sauber porque a lo largo de los
Con el mundial de pilotos más que resuelto por parte de Max Verstappen, el foco más importante de la Fórmula 1 para las dos carreras restantes no es otro que el campeonato de constructores. No obstante, la pelea por la segunda posición en pilotos, con Ferrari y McLaren también involucrados, tampoco se queda atrás. Ferrari resurgió del todo tras el parón veraniego con Charles Leclerc y Carlos Sainz a un nivel muy elevado, exprimiendo al
A principios de esta temporada se cerró un capítulo entre Andretti y la Fórmula 1, donde la organización del Gran Circo denegaba a la legendaria estructura americana su incursión hacía el campeonato en un futuro cercano. La FIA, a pesar de aprobar en primera estancia su inclusión, se vio opacada por la propia Fórmula 1 oficializando el veto a Andretti. Este capítulo parecía cerrado para los próximos años, no obstante, el paso atr
Mientras la temporada 2024 llega a su ocaso, la temporada 2025 ya hace meses que se ha puesto en marcha entre bambalinas. Con las grandes variaciones que sufrirá la parrilla el próximo año, los equipos ya trabajan en la sombra con sus nuevos pilotos aunque aún estén trabajando para la competencia. Y este caso se pone de manifiesto con Lewis Hamilton, que a pesar de estar disputando sus últimas carreras con Mercedes, tras once años de ex
Luego de oficializarse el cierre del programa de motores Renault en la Fórmula 1, de inmediato Frédéric Vasseur, jefe de la escudería Ferrari, se comunicó con Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, para indagar en la posibilidad de contratar a un grupo de ingenieros que trabajaron en el diseño y desarrollo de la unidad de potencia francesa de 2026. Vasseur fue director de la escudería Renault en la Fórmula 1 desde el 2016 hasta el 2017, cuan
Frédéric Vasseur, jefe de la Escudería Ferrari, comunicó que está previsto introducir la última actualización de su monoplaza en el próximo Gran Premio de Estados Unidos, cerrando la agenda técnica que habían diseñado para la presente temporada. Aunque las posibilidades sean remotas, el equipo italiano aspira luchar con McLaren y Red Bull por el título de constructores, intentando remontar una desventaja de 75 puntos en las siete fech
En una parrilla cada vez más compacta, los pequeños detalles son los que marcan la diferencia. El Gran Premio de Italia fue otra muestra más de ello. Con ambos coches partiendo desde la primera fila, todo parecía indicar que McLaren eran los principales candidatos a la victoria. Sin embargo, fueron Charles Leclerc y la Scuderia Ferrari quienes se llevaron el triunfo en el Autodromo Nazionale Monza gracias a su capacidad de flexibilizar la est
Es uno de los secretos mejor guardados a estas alturas dentro del paddock del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y quizás una de las grandes claves del mercado en los próximos años. Y es que a estas alturas, el fichaje de Lewis Hamilton por la Scuderia Ferrari sigue siendo uno de los elementos más determinantes de la Silly Season, para la actual temporada y para las siguientes. Ahora, pasados unos meses de la confirmación de la marcha del br
Desde el mes pasado se venía especulando que tras la contratación de Loic Serra, lo más probable era que Enrico Cardile, actual director técnico del departamento de chasis, se apartara de su cargo en la escudería Ferrari, situación que se ha confirmado hoy, así que el ingeniero italiano ha sido apartado, con efecto inmediato, de la creación y desarrollo del monoplaza de la próxima temporada. Aunque no se ha realizado un anuncio formal, s
En reciente rueda de prensa, la Fórmula 1 hizo coincidir a Toto Wolff, Bruno Famin y Frédéric Vasseur, y allí buena parte de las preguntas se refirieron a los rumores que indican el retiro de Renault de la categoría, lo que dejaría a la escudería Alpine sin unidades de potencia para 2026. Supuestamente esta sería una de las decisiones estratégicas que propuso Flavio Briatore, nuevo asesor ejecutivo del equipo francés, para afrontar las
