Luego de oficializarse el cierre del programa de motores Renault en la Fórmula 1, de inmediato Frédéric Vasseur, jefe de la escudería Ferrari, se comunicó con Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, para indagar en la posibilidad de contratar a un grupo de ingenieros que trabajaron en el diseño y desarrollo de la unidad de potencia francesa de 2026. Vasseur fue director de la escudería Renault en la Fórmula 1 desde el 2016 hasta el 2017, cuan

Frédéric Vasseur, jefe de la Escudería Ferrari, comunicó que está previsto introducir la última actualización de su monoplaza en el próximo Gran Premio de Estados Unidos, cerrando la agenda técnica que habían diseñado para la presente temporada. Aunque las posibilidades sean remotas, el equipo italiano aspira luchar con McLaren y Red Bull por el título de constructores, intentando remontar una desventaja de 75 puntos en las siete fech

En una parrilla cada vez más compacta, los pequeños detalles son los que marcan la diferencia. El Gran Premio de Italia fue otra muestra más de ello. Con ambos coches partiendo desde la primera fila, todo parecía indicar que McLaren eran los principales candidatos a la victoria. Sin embargo, fueron Charles Leclerc y la Scuderia Ferrari quienes se llevaron el triunfo en el Autodromo Nazionale Monza gracias a su capacidad de flexibilizar la est

Es uno de los secretos mejor guardados a estas alturas dentro del paddock del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y quizás una de las grandes claves del mercado en los próximos años. Y es que a estas alturas, el fichaje de Lewis Hamilton por la Scuderia Ferrari sigue siendo uno de los elementos más determinantes de la Silly Season, para la actual temporada y para las siguientes. Ahora, pasados unos meses de la confirmación de la marcha del br

Desde el mes pasado se venía especulando que tras la contratación de Loic Serra, lo más probable era que Enrico Cardile, actual director técnico del departamento de chasis, se apartara de su cargo en la escudería Ferrari, situación que se ha confirmado hoy, así que el ingeniero italiano ha sido apartado, con efecto inmediato, de la creación y desarrollo del monoplaza de la próxima temporada. Aunque no se ha realizado un anuncio formal, s

En reciente rueda de prensa, la Fórmula 1 hizo coincidir a Toto Wolff, Bruno Famin y Frédéric Vasseur, y allí buena parte de las preguntas se refirieron a los rumores que indican el retiro de Renault de la categoría, lo que dejaría a la escudería Alpine sin unidades de potencia para 2026. Supuestamente esta sería una de las decisiones estratégicas que propuso Flavio Briatore, nuevo asesor ejecutivo del equipo francés, para afrontar las

La victoria de Lando Norris en el Gran Premio de Miami está sentando un precedente no conocido por la Fórmula 1 en 2023, que no ha tardado en regresar en tan solo 6 carreras de 2024. La temporada pasada, solo un equipo fue capaz de arrebatar victorias a Red Bull, fue Ferrari, y solo una vez, de la mano de Carlos Sainz en el Gran Premio de Singapur. El resto de pruebas fueron gobernadas y dominadas por la estructura austríaca. Ahora, tras el

Más fue la expectativa que la realidad. Hoy Ferrari, ahora Scuderia Ferrari HP, reveló la decoración especial que lucirá el fin de semana en Miami y, tal como se aprecia en las imágenes, sigue predominando el rojo característico del fabricante, pero ahora se complementa con detalles en azul, que más que rendir tributo al pasado, habían dicho que iban a homenajear al equipo NART y a la tonalidades Azzurro La Plata y Azzurro Dino, parece un

Hewlett Packard acaba de anunciar que será el nuevo patrocinador principal de Ferrari durante varios años. De esta forma, el equipo será renombrado como Scuderia Ferrari HP. El logo azul y blanco será visible a partir del Gran Premio de Miami y el acuerdo también se extenderá a los programas F1 Academy y Esports del fabricante italiano. Por supuesto que a partir de ahora HP suministrará productos y servicios a la escudería Ferrari, así q

El actual contrato entre Charles Leclerc y Ferrari culminaba este año, pero ambas partes acordaron extender la relación a estas alturas para evitar distraerse más adelante en conversaciones que no tendrían mayor sentido porque tanto piloto como escudería desean mantenerse juntos durante varios años. El monegasco es producto de la Academia Ferrari y llegó al equipo en la temporada de 2019 tras un breve paso por Alfa Romeo, desde entonces ha