Desde 1998 Argentina no es sede de un gran premio de Fórmula 1, situación que pudiera cambiar debido al impacto general que ha causado la presencia del piloto Franco Colapinto en la categoría. Argentina, cuna también de Juan Manuel Fangio, José Froilán González y Carlos Reutemann, estaría en vías de plantearle a Liberty Media, garantías en mano, que tienen la capacidad para que la categoría retorne al país suramericano que anteriormen

Son ya muchos años hablando del posible regreso del Gran Premio de Argentina al calendario del Mundial de Fórmula 1. Incluso fuentes del anterior gobierno argentino se precipitaron al darlo por hecho hace tres o cuatro años, algo que sentó entre mal y pésimamente a Bernie Ecclestone. Pero sin él de por medio, con otro gabinete al frente de la nación y una reforma del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires proyectada parece que la

En la Fórmula 1 actual vemos como un problema el hecho de tener sólo a diez equipos en competición. El menor número en las últimas temporadas llegó con los nueve que tomaron parte en algunas carreras en 2005 tras una sanción al equipo BAR-Honda. Echando la vista atrás, hay que viajar lejos en el tiempo para encontrar una carrera con menos escuadras. Aunque quizás la situación más curiosa se dio en el Gran Premio de Argentina de 1956, c

Stirling Moss es de sobras conocido como uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Compartió pista con pilotos como Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Mike Hawthorn o Jack Brabham, hecho que le impidió conseguir un solo título de campeón del mundo. Pero sus gestas perduraron y quedaron en la memoria de los aficionados, periodistas y compañeros en el automovilismo. Uno de los ejemplos incluye una hábil gestión de los neum