Que el DTM tantee terrenos ajenos a su reglamento actual entra dentro de la lógica. La integración con el Super GT nipón no es tan evidente a pesar de la celebración de algunos eventos conjuntos este otoño y en un panorama automovilístico complejo debe asegurarse el futuro. Pero hay que reconocer que el anuncio del lanzamiento de un DTM Trophy a partir de 2020 nos ha pillado a contrapié y no sabemos muy bien como valorarlo. Como consecu
Cadillac Racing informó que los hermanos Ricky y Jordan Taylor se unirán a los pilotos Johnny O'Connell y Michael Cooper en la Pirelli World Challenge, específicamente para las cinco carreras del SprintX. Inscritos en la división GT, estarán al volante de los ATS-VR que la firma norteamericana presentará en la serie. O'Connell ha sido campeón en cuatro ocasiones y se le distingue por su Cadillac rojo con el número 3. Por su parte, los
El piloto alemán Marvin Kirchhofer dejará la GP2 Series tras participar en una sola temporada con el equipo Carlin. Había llegado con credenciales decentes. Campeón de la ADAC Formel Masters en 2012 y en Fórmula tres alemana en 2013, y dos terceros lugares en los campeonatos de GP3 tanto en 2014 como en 2015, pero en la GP2 no pudo destacar, apenas alcanzó un podio y culminó en el puesto 17. Kirchhofer argumenta que prefiere cambiar a las
No pretendo hacer una lista de los numerosos pilotos que tenemos corriendo fuera de nuestras fronteras en GT, desde los que resisten en el GT Open como Pérez-Aicart y Barba a gente como Morcillo y Cintrano que descubren año tras año algunos de los certámenes más variados del norte de Europa, o David Cebrián y Toni Forné, destacados en el recién inaugurado Renault Sport Trophy. Más bien creía justo resaltar dos buenos resultados de este
El sueño de Stéphane Ratel de reunir a 'sus' GT3 en un único evento con estatus mundial será realidad en 2015 después de que el Consejo Mundial del Deporte del Motor aprobara en Ginebra este viernes la celebración de la primera Copa del Mundo de GT en Macao. El circuito urbano de Guia será por lo tanto en cierto modo sucesor de las Copas del Mundo de Turismos celebradas a mediados de los noventa y del propio Mundial de GT que organizó
