El pasado mes de mayo, Audi Sport asomó la posibilidad de reducir drásticamente las operaciones de su departamento carrera cliente y hoy, tras una reunión de la junta directiva del fabricante alemán se determinó que a partir de 2024 no habrá apoyo oficial para ninguno de sus clientes, lo que significa que también el actual grupo de pilotos será desintegrado. Explico Chris Reinke, jefe de Audi Sport carrera cliente, que al ser prioridad l

El pasado mes de febrero, la estructura Mercedes AMG designó a sus pilotos de fábrica para sus programas GT3, pero ahora se comunicó que si bien se van a mantener 18 pilotos en la formación, a nivel interno se han aplicado dos cambios. Mikael Grenier y Fabian Schiller se unen a la alineación oficial, así que acompañarán a Lucas Auer, Philip Ellis, Maro Engel, Maximilian Götz, Jules Gounon, Thomas Jäger, Daniel Juncadella, Raffaele Marci

El momento es algo inoportuno en estas etapas finales del año pero la Fórmula 1 ha adoptado a la GT World Challenge y al mundo de Stéphane Ratel como su nuevo animal de compañía. En un acuerdo sin precedentes en tiempos recientes, ambos campeonatos han unido sus fuerzas en busca de la cooperación y el intercambio de información y pilotos. La primera prueba entre ambas partes tendrá lugar este próximo viernes 31 de diciembre, día de Fin

Stephane Ratel, fundador y responsable SRO Motorsports Group, está convencido de que la tecnología híbrida y la eléctrica no afectará a las categorías donde se compitan con coches GT3, aunque el primer mundo apunte hacia la desaparición de los motores de combustión interna en las próximas décadas. Hasta ahora son varias las categorías del deporte motor que se han inclinado hacia alternativas al uso de combustible fósil y seguramente p

La nueva edición del NSX GT3 ha salido a la luz y será homologada hasta el 2024. Esta versión mejorada, a la cual denominaron NSX GT3 Evo22, estará en las pistas a partir del año que viene y desde ya Honda Performance Development espera destacar en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, el GT World Challenge y el Super GT, entre otras competiciones alrededor del mundo. Las actualizaciones incluyen mejoras en la refrigeración del motor, u

Ferrari ha conseguido en esta edición 2021 de las 24 horas de Spa su primera victoria absoluta desde el año 2004, después de una fantástica actuación del Iron Lynx #51 pilotado por Alessandro Pier Guidi, Come Ledogar y Nicklas Nielsen. El coche, que ya lideraba tras las primeras seis horas de carrera, marcadas por un fuerte accidente en el Raidillon, luchó hasta el final con el Audi #32 de Dries Vanthoor, Kelvin van der Linde y Charles Weer

El inicio de la edición 2021 de las 24 horas de Spa ha estado marcado por un fuerte accidente en la novena vuelta de carrera que ha acabado con las opciones de cuatro de los coches aspirantes a la victoria. Raffaele Marciello realizó una buena salida y se escapó con el Mercedes #88, que comparte con Dani Juncadella, al frente del pelotón. El único capaz de seguirle el ritmo fue Mirko Bortolotti (Lamborghini #63), que abrió más de 5 segundo

El Mercedes #88 del equipo AKKA ASP, formado por Raffaele Marciello, Jules Gounon y el español Dani Juncadella, ha conseguido la pole para las 24 horas de Spa después de una fantástica vuelta del italiano en la Super Pole. Ha sido una sesión complicada, que empezó con unas ligeras gotas de lluvia generando una gran incertidumbre entre los equipos, aunque finalmente la meteorología respetó. Después de haber marcado el mejor tiempo combinad

Este fin de semana se disputan las 24 horas de Spa, una de las carreras más importantes del panorama internacional entre los GTs. Dentro de la GT World Challenge y de la Intercontinental GT Challenge, es la prueba reina de todas las que organiza la SRO. Todos los equipos compiten con maquinarias GT3 homologadas y en esta ocasión la lista de inscritos se fija en un total de 58, de 9 marcas diferentes. Al ser una carrera de 24 horas, el formato d

Stéphane Ratel y la SRO han anunciado en el día de hoy su calendario definitivo para la temporada 2021, después del borrador mostrado en las pasadas 24 horas de Spa-Francorchamps. Prácticamente todo estaba decidido, a excepción de la última ronda de la Sprint Cup, que se realizará finalmente en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. El trazado valenciano albergó hace unos días los test de pretemporada de la Fórmula E y en 2021 tendrá de